مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
معلومات الموزع
نو ريزيرف كلاسيكيات ذ.م.م.
الحظيرة
جرين بروك نيوجيرسي، 08812
650 حصاناً RS Z28 ZL1 سوبرتشارجد ZL1 بقوة 650 حصاناً نظام تعليق جديد ومكيف هواء
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة وفيديو عالي الجودة لهذه الشيفروليه كامارو RS ZL1 فائقة الشحن LSA Pro-Touring Restomod 1969 وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم سيارة 1969 شيفروليه كامارو RS ZL1 فائقة الشحن LSA احترافية-تجوال إعادة تصميم
يُرجى الأخذ بعين الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
هناك الكثير مما يمكن قوله عن هذه السيارة، ونحن على يقين من أن هذه السيارة شفروليه كامارو RS ZL1 فائقة الشحن LSA Pro-Touring Restomod 1969 ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة للغاية. كما تعلمون، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. وبالتالي، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تولد بها في المصنع.
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
مفصلات غطاء محرك البليت - 1,499.00 دولار أمريكي
تحت الغطاء
محرك LSA سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر
580 حصاناً / 556 عزم دوران
ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات
رؤوس عالية الأداء
مشعاع ثلاثي القلب من الألومنيوم مع مراوح كهربائية مزدوجة
معزز مكابح ديترويت السريع
مكيف هواء عتيق
غطاء محرك من ألياف الكربون LSA مخصص
لوحة حشو السندان المصنوعة من ألياف الكربون المخصصة
دعامات درابزين مصنوعة من ألياف الكربون مخصصة من ألياف الكربون
ضبط كامل للشاحن الخارق للساحل الشرقي
من الخارج:
طلاء أزرق داكن داكن الغسق
Z/28 خطوط بيضاء تحت الطلاء الشفاف
الواجهة الأمامية Z/28 RS
2' غطاء محرك من الفولاذ
حزمة جناح D80 سبويلر أمامي وخلفي
عجلات سباق أمريكية مخصصة 1 قطعة 1 قطعة
F: 18x8
R: 18x10
إطارات NITTO NT555 G2
F: 225/40ZR/18
R: 275/40ZR/18
مصابيح LED خلفية
مصابيح ديترويت سبيد الكهربائية المخفية
مصابيح LED أمامية مُعاد تصميمها
التصميم الداخلي:
مقصورة هاوند توث الداخلية الفاخرة
عدادات داكوتا الرقمية
أزرار التحكم الإلكتروني بالمناخ عتيقة الطراز
لوحة عدادات مكيف الهواء من المصنع
ناقل حركة مستقر على شكل حدوة حصان من المصنع
ترقيات المقعد الحديث ذو 3 نقاط
راديو بايونير ما بعد البيع مع إمكانيات الهاتف الذكي
ناقل حركة ناقل الحركة (يمكن إضافة ناقل حركة على عجلة القيادة)
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R
راديو ذكي يعمل بتقنية البلوتوث بتقنية البلوتوث بنمط العامل
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
نظام التعليق الأمامي والبطانات الأمامية الجديدة كلياً
أذرع تحكم علوية وسفلية أنبوبية
كويلوفر أمامي قابل للتعديل
مكابح قرصية كهربائية
عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
صندوق توجيه بنسبة سريعة
طرف خلفي ب 12 مسمار مع تروس 4:10
مكابح قرصية كهربائية مطورة
تجديد شامل للهيكل السفلي بالكامل
صدمات ديترويت سبيد كوني
إخلاء مسؤولية:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المواصفات
- السنة
- 1969
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- كامارو
- النموذج الفرعي
- -
- حجم المحرك
- شاحن LSA فائق الشحن
- ناقل الحركة
- 6 سرعات أوتوماتيكي
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 1,243
- لون الجسم
- أزرق داكن معدني
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 124379n704900
- اللون الداخلي
- أسود
- خامة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- وحدة التحكم
- المخزون
- NRC704900
الوصف
لا يوجد احتياطي كلاسيكيات تفخر بأن تقدم لكم سيارة شفروليه كامارو رالي سبورت RS ZL1 سوبرتشارجد LSA Pro-Touring Restomod لعام 1969
استعدوا لهذه السيارة شفروليه كامارو رالي سبورت RS ZL1 سوبرتشارجد LSA Pro-Touring Restomod 1969، وهي أيقونة حقيقية للعضلات الأمريكية التي أعيد تعريفها بدقة. يخفي مظهرها الخارجي المميز بلون أزرق داكن داكن مع خطوط Z/28 البيضاء تحت الطلاء الشفاف تحفة هندسية تأسر عشاقها.
تحت غطاء المحرك، يولد محرك LSA سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر بقوة 650 حصاناً وعزم دوران يبلغ 556 رطل-قدم من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات، معززاً برؤوس عالية الأداء ومبرد بمبرد ثلاثي القلب من الألومنيوم مع مراوح كهربائية مزدوجة. ويكمل معزز المكابح الذي يعمل بالطاقة من ديترويت سبيد براعة التوقف، بينما يحافظ مكيف الهواء العتيق على راحة المقصورة.
خارجياً، إلى جانب طلاء جودة السائقين فإن الواجهة الأمامية لسيارة Rally Sport RS Z/28 وحزمة D80 المفسد تضفي على كامارو التصميم الكلاسيكي وغطاء المحرك الفولاذي الحثي بطول 2 بوصة. عجلات مخصصة من قطعة واحدة من أمريكان ريسينغ 18x8 أمامية و18x10 خلفية مغطاة بإطارات NITTO NT555 G2 لضمان ثبات استثنائي، مع مصابيح LED خلفية ومصابيح ديترويت سبيد الكهربائية المخفية التي تضيف لمسة عصرية.
أما من الداخل، فتتكامل المقصورة الداخلية الفاخرة ذات التصميم الداخلي الفاخر من طراز Houndstooth، وعدادات Dakota Digital، وأجهزة التحكم الإلكترونية بالمناخ من طراز Vintage Air في لوحة العدادات المصنعية، بينما يوفر ناقل الحركة على شكل حدوة حصان على طراز المصنع، ومقاعد مطورة ثلاثية النقاط، وراديو ذكي بتقنية البلوتوث بتقنية بلوتوث ذات طراز Factor Retro Sound مع إمكانية الاتصال بالهواتف الذكية وظائف عملية.
تحت الهيكل، تم تجديد شامل وجديد كلياً للهيكل السفلي بالكامل، ونظام تعليق وبطانات أمامية جديدة بالكامل، وأذرع تحكم علوية وسفلية أنبوبية، وقوائم أمامية قابلة للتعديل، ومكابح قرصية كهربائية لتعزيز التحكم. تعمل أنابيب العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ على تضخيم هدير المحرك العميق، ويوفر صندوق التوجيه السريع التحكم السريع، مما يجعل هذه الكامارو تجربة قيادة مبهجة.
يرجى الأخذ بعين الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث سياراتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لإكمال هذه السيارة!
هناك الكثير مما يمكن قوله عن هذه السيارة، ونحن على يقين من أن هذه السيارة شفروليه كامارو رالي سبورت RS ZL1 سوبرتشارجد LSA Pro-Touring Restomod 1969 ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة للغاية. كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة هي سيارة أعيد بناؤها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" بدون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. ولذلك، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزخارف التي لم تولد بها في المصنع.
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.00 دولار أمريكي
مفصلات غطاء المحرك المصنوعة من البليت - 1,499.00 دولار أمريكي
تحت الغطاء
- 580 حصان / 556 تيراكوات
- ناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات
- رؤوس عالية الأداء
- مشعاع ثلاثي القلب من الألومنيوم مع مراوح كهربائية مزدوجة
- معزز مكابح ديترويت
- مكيف هواء عتيق
- غطاء محرك LSA من ألياف الكربون
- لوحة حشو من ألياف الكربون مخصصة
- دعامات رفارف من ألياف الكربون مخصصة
- ضبط كامل للشاحن الخارق من الساحل الشرقي
الشكل الخارجي
- خطوط Z/28 بيضاء تحت الشفاف
- الواجهة الأمامية RS Z/28
- غطاء محرك من الفولاذ
- حزمة D80 Spoiler الأمامية والخلفية
- عجلات مخصصة من قطعة واحدة من عجلات السباق الأمريكية
- F: 18x8
- R: 18x10
- إطارات NITTO NT555 G2
- F: 225/40ZR/18
- R: 275/40ZR/18
- مصابيح LED الخلفية
- مصابيح ديترويت سبيد الكهربائية المخفية
- مصابيح أمامية معاد تعديلها
- كونسول مركزي بتصميم المصنع - كونسول مركزي بتصميم المصنع
التصميم الداخلي
- عدادات داكوتا الرقمية
- عدادات داكوتا الرقمية - أدوات التحكم الإلكترونية في المناخ
- لوحة القيادة الخاصة بتكييف الهواء في المصنع
- ناقل الحركة على شكل حدوة حصان على طراز المصنع
- ترقيات المقاعد الحديثة ذات 3 نقاط
- راديو بايونير ما بعد البيع مع إمكانيات الهواتف الذكية
- ناقل الحركة الخاص بنقل الحركة (يمكن إضافة مبدل السرعة)
- طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R
- راديو ذكي يعمل بالبلوتوث على طراز ريترو
الهيكل السفلي ونظام التعليق
- أذرع تحكم أنبوبية علوية وسفلية
- كويلوفرز أمامية قابلة للتعديل
- مكابح قرصية كهربائية
- عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
- صندوق توجيه سريع النسبة
- طرف خلفي 12 مسمار مع تروس 4:10
- ترقية مكابح قرصية كهربائية
- تجديد شامل كامل أسفل الهيكل
- صدمات ديترويت سبيد كوني
-
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 599.00 دولار أمريكي رسوم إدارية للوكيل غير مشمولة في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المركبات الموصى بها
