مجموعة القيادة
الشاسيه
الجسم
معلومات الموزع
نو ريزيرف كلاسيكيات ذ.م.م.
الحظيرة
جرين بروك نيوجيرسي، 08812
بلوبرينت 502 V8 V8 ناقل حركة تيربو 400 مدمج 4 وصلات تعليق فورد 9 بوصة مكيف هواء
انتقل إلى www.noreserveclassics.com لمشاهدة أكثر من 50 صورة عالية الجودة وفيديو لهذه الشيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 شيفروليه 634 حصاناً بمحرك 502 V8 Pro-Touring Restomod وجميع مخزوننا الآخر!
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم شيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 شيفروليه شيفروليه SS 634 حصاناً بمخطط 502 V8 Pro-Touring Restomod!
هناك الكثير مما يمكن أن يقال عن هذه السيارة، ونحن على يقين بأن هذه السيارة شفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 شيفروليه بقوة 634 حصاناً بمحرك بلوبرينت 502 V8 برو-تورينغ ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة جداً. كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. ولذلك، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزينة التي لم تولد بها في المصنع.
كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع بعد بحالة السيارة، فنحن لا نرحب فقط بعمليات الفحص بل نشجعها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش موثوق به وسنكون أكثر من سعداء بوضع هذه السيارة على المصعد لإجراء فحص شامل ودقيق!
يُرجى الأخذ في الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لاستكمال هذه السيارة!
الترقيات المتاحة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.999.99 دولار أمريكي
تجديد الجزء السفلي من الهيكل - 3,999.999.99 دولاراً
ضبط مخصص - 3,999.999.99 دولاراً
لوحة الحشو - 699.00 دولاراً
مفصلات غطاء المحرك البليت - 2,499.00 دولار أمريكي
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R - 2,499.00 دولار
تحت الغطاء
محرك بلوبرينت 502
ناقل الحركة التوربيني 400 المدمج
إعداد سربنتين ثنائيتين CVF للسباقات
مشعاع عالي الأداء مع مراوح كهربائية مزدوجة
أسطوانة فرامل ويلوود الرئيسية
مكيف هواء وتدفئة عتيق
رؤوس دوغ عالية الأداء
نظام Holley SniperEFI
من الخارج:
سهرة سوداء سهرة
عجلات فورجياتو 3 قطع
عجلات NITTO 555 G2 245/35/19ZR في الأمام
عجلات NITTO 555 R2 275/35/R20 في الخلف
شارات SS
فكي مكابس الفرامل 6 مكابس من ويوود
دوّارات مثقوبة ومشقوقة
التصميم الداخلي:
عجلة قيادة من البليت
مقاعد بدلو TMI
عدادات أوتوميتر
ناقل الحركة B&M
اتصال راديو بلوتوث
الهيكل السفلي ونظام التعليق:
طرف خلفي سريع الأداء من فورد 9 بوصة
3.50 تروس 3.50
ناقل الحركة التوربيني 400 المدمج
كويلوفر أمامي وخلفي قابل للتعديل
نظام تعليق رباعي الوصلات للأداء UMI
نظام تعليق رياضي هوتشيكس
أذرع تحكم أنبوبي
إخلاء مسؤولية:
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات الكلاسيكية القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للتيسير عليك. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه المركبات على حد علمنا.
لا يشمل السعر المعلن 599.00 دولاراً أمريكياً الرسوم الإدارية للوكيل. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة ورسوم البطاقة والملكية والترخيص. المشترون من خارج الولاية مسؤولون عن جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المواصفات
- السنة
- 1969
- اصنع
- شفروليه
- الطراز
- شيفيل
- النموذج الفرعي
- SS 634 حصان بلوبرينت 502 V8 محترف-تجول 502 V8 إعادة تصميم
- حجم المحرك
- 502 V8
- ناقل الحركة
- TH400 أوتوماتيكي
- مجموعة القيادة
- RWD
- أميال
- 372
- لون الجسم
- أسود
- نمط الجسم
- كوبيه
- الأبواب
- 2
- فين
- 136379Z3568I7
- اللون الداخلي
- أسود
- مادة المقعد
- جلد
- نوع ناقل الحركة
- وحدة التحكم
- المخزون
- NRC356817
أبرز الملامح
- بلوبرينت 502 محرك الكتلة الكبيرة
- Holley Sniper EFI
- ناقل الحركة التوربيني 400 المدمج
- مكابح ويلوود ذات 6 مكابس (مع دوّارات مثقوبة ومشقوقة)
- كويلوفر قابل للتعديل (أمامي وخلفي)
- نظام التعليق الرياضي UMI 4-Link & Hotchkkis الرياضي
- طرف خلفي من فورد 9 بوصة مع تروس 3.50 تروس
- مكيفات وتدفئة عتيقة
- عجلات Forgiato 3 قطع مع إطارات NITTO
- طلاء أسود سكسيدو مع شارات SS
الوصف
تفخر شركة No Reserve Classics بأن تقدم لكم سيارة شيفروليه شيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 شيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 634 حصاناً بقوة 634 حصاناً بمحرك 502 V8 V8 للمحترفين- إعادة تصميمها
هذه الشيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 شيفروليه شيفروليه 634 حصاناً بمحرك 502 V8 للمحترفين- إعادة تصميمها هي إعادة تصميم مصنوعة بدقة تمزج بين الأداء الكلاسيكي لسيارات العضلات الكلاسيكية والأداء العصري والراحة.
وتحت غطاء المحرك، تحتوي السيارة على محرك Blueprint 502 ذو كتلة كبيرة قوي متصل بناقل حركة Turbo 400، مدعوماً بمحرك CVF Racing ثنائي السربنتين ونظام Holley Sniper EFI لتوصيل وقود عالي الأداء وموثوق به. يحافظ المبرد ECP المزود بمراوح كهربائية مزدوجة على برودة السيارة، بينما تحافظ رؤوس دوغ، وأسطوانة مكابح ويلوود الرئيسية مع مكابح Hydroboost، ومكيف هواء وتدفئة عتيقة لتكمل البناء المتوازن.
تم تشطيب الهيكل الخارجي باللون الأسود الأنيق Tuxedo Black، وتزيّنه عجلات Forgiato ثلاثية القطع المغطاة بإطارات NITTO 555 G2 وR2، وتثبتها ملاقط ويلوود ذات 6 مكابس مع دوّارات مثقوبة ومشقوقة. وتكمل شارة SS مظهرها الجريء والأيقوني.
أما من الداخل، فتتضمن المقصورة الداخلية كونسول مركزي من كلاسيك كونسولز وسجاد أرضي مخصص لشيفل، مما يعزز الراحة والأناقة. كما تم تجهيز المقصورة الداخلية بلمسات من البليت، وعجلة قيادة من البليت، ومقاعد TMI ذات دلو ومقاييس أوتوميتر لإضفاء مظهر راقٍ وموجه نحو الأداء. ويضفي ناقل الحركة Pro-Stick المزيد من الجرأة على السيارة بينما يضمن اتصال البلوتوث الراحة العصرية دون المساس بالشعور الكلاسيكي.
أما أسفلها، فتستند السيارة على طرف خلفي من فورد فورد ذات الأداء السريع بقياس 9 بوصة مع تروس 3.50، مدعومة بمساند لولبية قابلة للتعديل، ونظام تعليق رياضي رباعي الوصلات من UMI ونظام تعليق رياضي من هوتشكيس، وأذرع تحكم أنبوبي لتحكم وجودة قيادة رائعة. هذه السيارة شيفروليه SS هي مزيج حقيقي من القوة والأداء والأناقة.
هناك الكثير مما يمكن قوله عن هذه السيارة، ونحن على يقين بأن هذه السيارة شيفروليه شيفروليه شيفروليه SS 1969 بقوة 634 حصاناً وبقوة 502 V8 V8 برو-تورينج ستظل سيارة كلاسيكية مرغوبة جداً. كما تعلم، يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تم إعادة بنائها وتعديلها بالكامل، "Restomod/Pro-Touring" دون أي من مكونات المصنع. لا يمكننا التحقق من جميع مكوناتها الأصلية التي ولدت بها، حيث لا يوجد أي من المكونات الأصلية في السيارة. ولذلك، قد تكون هذه السيارة مجهزة ببعض الشارات و/أو حزم الزخارف التي لم تولد بها في المصنع.
كما هو الحال دائماً، إذا كنت مشترياً مهتماً للغاية ولم تقتنع بعد بحالة السيارة، فنحن لا نرحب فقط بعمليات الفحص بل نشجعها! لا تتردد في تحديد موعد مع أي مفتش موثوق وسنكون أكثر من سعداء لوضع هذه السيارة على المصعد لإجراء فحص شامل ودقيق!
يرجى الأخذ في الاعتبار أن هذه السيارة هي واحدة من أحدث السيارات التي وصلتنا ويمكن شراؤها كما هي أو مع خيارات إضافية. نحن حالياً بصدد فحص هذه السيارة وصيانتها وتفاصيلها. يرجى الانتظار حتى 4-6 أسابيع لإكمال هذه السيارة!
الترقيات المتوفرة:
تصحيح الطلاء وطلاء السيراميك - 1,999.99 دولاراً
تجديد الهيكل السفلي - 3,999.99 دولاراً
مجموعة مزدوجة من المصابيح الأمامية المعاد تعديلها - 1,199 دولاراً.99
سبويلر أمامي - 499.99 دولارًا
تنجيد المقاعد الخلفية لتتناسب مع المقاعد الأمامية - 2,499.99 دولارًا
لوحة الحشو - 699.00 دولارًا
مفصلات غطاء المحرك البليت - 2,499.00
طقم صندوق الأمتعة TMI Sport R - 2,499.00 دولارًا
تحت الغطاء
- ناقل الحركة التوربيني 400 المدمج
- إعدادات العمود الفقري CVF Racing Bilpent Serpentine
- مشعاع ECP مع مراوح كهربائية مزدوجة
- أسطوانة فرامل ويلوود الرئيسية
- مكابح هيدرو بوست
- مكيفات هيدرو بوست - مكيفات هواء وتدفئة عتيقة
- رؤوس دوغ للأداء
- نظام هولي سنايبر إيفي
الشكل الخارجي
- عجلات فورجياتو 3 قطع
- عجلات NITTO 555 G2 245/35/19ZR في الأمام
- عجلات NITTO 555 R2 275/35/R20 في الخلف
- شارات SS
- ملاقط فرامل ويوود 6 مكابس
- دوّارات مثقوبة ومشقوقة
التصميم الداخلي
- مقاعد دلو TMI
- عدادات أوتوميتر
- ناقل الحركة برو ستيك
- توصيل الراديو بالبلوتوث
- كونسول مركزي من الكونسول الكلاسيكي
- سجاد أرضيات شيفيل مخصص
الهيكل السفلي ونظام التعليق
- 3.50 تروس
- ناقل الحركة التوربيني 400 المدمج
- كويلوفرز قابل للتعديل في الأمام والخلف
- نظام تعليق رباعي الوصلات
- نظام تعليق هوتشيكس الرياضي
- أذرع تحكم أنبوبي
إخلاء مسؤولية عام
على الرغم من أن هذه السيارة تبدو مذهلة للغاية، يرجى تفهم أن هذه السيارة لا تزال سيارة عمرها 50 عاماً وبها عيوب حيث لم يتم ترميمها بالأمس وقد قطعت بعض الأميال منذ بنائها. ونظراً لحجم مخزوننا، لا يمكننا قيادة كل سيارة لمسافات طويلة. ونقوم بقطع مسافة 40-60 ميلاً بين عمليات الفحص واختبار القيادة والفيديو وما إلى ذلك. لا يمكننا أن نضمن أن كل عداد، أو مصباح، أو نافذة، أو بوق أو خيار أو وظيفة، إلخ. يتم توثيق الأميال المدرجة والتحقق منها بواسطة عداد المسافات. في بعض الحالات، لا تمثل الأميال الفعلية على الهيكل بل الأميال المقطوعة على الهيكل. المسافة المقطوعة ليست فعلية ما لم يذكر خلاف ذلك. يُرجى التحقق من متطلبات الفحص في ولايتك المحلية. نحن نبذل قصارى جهدنا لفحص هذه السيارات بكل تفاصيلها ونشير إلى أي عيوب في الإعلان. كما هو الحال مع جميع السيارات الكلاسيكية، ستحتاج إلى بعض العيوب في الطريق عندما تبدأ في قيادتها في كثير من الأحيان! في كثير من الأحيان، يمكن أن تبقى هذه السيارات القديمة لفترات طويلة من الزمن وقد تبدأ الأختام بالتصلب والحشيات بالتسرب بمجرد أن تبدأ بقيادتها. ومع ذلك، ستظل هذه السيارة الكلاسيكية مرغوبة وستفخر بامتلاكها وستكون سعيداً جداً بقيادتها! المعلومات الواردة في هذا الإعلان هي فقط للراحة. الوصف هو مجرد رأي فقط ولا ينبغي اعتباره وصفاً كاملاً لأي أو كل العيوب؛ ولا يجوز الاعتماد عليه أو اعتباره حقيقة أو غير ذلك من التمثيل أو الضمان من أي نوع. نحن نصف هذه السيارات على أفضل ما نعرفه.
500 $599.00 لا يتم تضمين الرسوم الإدارية للوكيل في السعر المعلن. جميع الأسعار والعروض قبل دفع ضرائب الولاية والمدينة والمقاطعة والعلامة والملكية ورسوم الترخيص. يتحمل المشترون من خارج الولاية مسؤولية جميع ضرائب ورسوم الولاية والمقاطعة والمدينة ورسوم المدينة، بالإضافة إلى رسوم الملكية/التسجيل في الولاية التي سيتم تسجيل السيارة فيها. التاجر غير مسؤول عن الأخطاء والسهو؛ جميع العروض قابلة للتغيير دون إشعار، يرجى التأكد من القوائم مع الوكيل.
المركبات الموصى بها
