Vollständig restauriert, 550HP 498ci, Tremec 5-Gang, Moser Built 10 Bolt Rear Posi

No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1968 Chevrolet Camaro RS/SS 498 Restomod für $79.995 zu präsentieren! Seit seinem ersten Erscheinen auf den Straßen hat der Chevrolet Camaro eine riesige Anhängerschaft gewonnen. Es versteht sich von selbst, dass Chevy bei der ersten Generation des Camaro vieles richtig gemacht hat, um dies zu erreichen. Mit seiner zeitlosen Karosserie und der schönen, ikonischen Haltung eines amerikanischen Muscle Cars wird dieser 1968er Camaro sicherlich an jeder Ecke die Blicke auf sich ziehen!

Wenn Sie die Motorhaube öffnen, werden Sie von einem Motorraum in Show-Qualität begrüßt, der nicht nur die Fähigkeit hat, eine Trophäe auf Ihrer lokalen Autoshow zu gewinnen, sondern auch die Kraft hat, ernsthaft Gummi auf den Boden zu legen! Im Herzen dieses wunderschönen Camaro ruht ein 550 PS starker 498-ci-Chevy Big Block, der nur darauf wartet, gezähmt zu werden. Hier gibt es keinen Ersatz für Hubraum! Um diesen kraftvollen Motor herum befinden sich eine Reihe von polierten und verchromten Bauteilen, die extrem funktionell sind und direkt zur Leistung und Zuverlässigkeit dieses Camaro beitragen. Luft und Kraftstoff treffen sich im Holley 4bbl Vergaser mit elektrischem Choke und werden durch den polierten Edelbrock Jr. Ansaugkrümmer gleichmäßig verteilt. Mit der elektrischen Kraftstoffpumpe von Edelbrock, dem MSD Pro Billet Verteiler und der MSD 6AL Zündbox war das Starten noch nie so einfach. An heißen Tagen hält der BeCool-Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern das Auto kühl, sobald die Temperaturen über 200 Grad steigen. Ein sehr gut abgestimmter und fähiger Motor, der zuverlässig einige ernsthafte Gummis zerkleinern wird und dabei absolut atemberaubend aussieht!

Wir sind der festen Überzeugung, dass der Unterboden genauso schön aussehen sollte wie der Rest des Autos - und wir haben unzählige Stunden damit verbracht, sicherzustellen, dass Sie stolz darauf sein werden, Spiegel zu haben, die die schönen Böden dieses Camaros zeigen. Neben den schönen Böden ist dieser Camaro auch auf der Straße gut zu fahren! Ein 50 Jahre altes Auto fährt wie sein Alter - das ist bei diesem Camaro nicht der Fall. Die Aufhängung wurde mit einstellbaren QA1-Stoßdämpfern vorne, Rohrlenkern, aktualisierten Blattfedern hinten, hinteren Traktionsstangen und Rahmenverbindern aufgerüstet. Mit all diesen Upgrades kann man in einen Klassiker einsteigen und sich fühlen, als würde man einen modernen Sportwagen fahren. Fahren Sie mit Zuversicht in die Kurven und Sie werden sich wünschen, noch schneller zu fahren! An den monströsen 498ci Big Block ist das Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe angeschlossen. Perfekt geeignet, um alle 550 PS in einen rauchigen Burnout durch die Moser Built 10 Bolt Rear End Posi oder zum Cruisen über lange Strecken zu bringen!

Wie immer, wenn Sie ein extrem interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, begrüßen wir nicht nur Inspektionen, sondern wir ermutigen sie! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf einen Lift für eine gründliche umfassende Inspektion zu setzen!

Der Verkauf dieses 1968 Chevrolet Camaro RS/SS 498 Restomod beinhaltet auch den kostenlosen Versand in die unteren 48 Staaten und einen Servicevertrag zum Kauf! Classic Car Financing ist auch durch eine unserer empfohlenen Finanzierungspartner zur Verfügung. Schauen Sie sich unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!

Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1968 Chevrolet Camaro RS/SS 498 Restomod auch weiterhin ein sehr gesuchter Klassiker sein wird.

Unter der Haube:
-550PS 498ci Chevy Big Block
-Tremec 5-Gang-Schaltgetriebe
-Chevrolet Ventilabdeckungen
-polierter Billet-Serpentinen-Kit
-Polierter Edelbrock Victor Jr. Einlasskrümmer
-Holley 4bbl Vergaser mit elektrischem Choke
-Elektrische Kraftstoffpumpe von Edelbrock
Hooker-Edelstahl-Krümmer
BeCool Vollaluminium-Kühler mit zwei elektrischen Lüftern
-MSD Pro Billet Verteiler
MSD 6AL-Zündbox
-Verchromter Hauptbremszylinder
Chrom-Bremskraftverstärker
Polierte Billet-Haubenscharniere
-Schwarz glänzende Innenkotflügel

Exterieur:
-Schön lackiert in LeMans Blau mit weißen Streifen
-Exzellente Karosserielinien
RS/SS Frontend-Paket
Restomodit-Scheinwerfer-Kit
-D80 Spoiler-Paket
-2" Stahl-Cowl-Induction-Haube
-Gestaffelte 18" American Racing Torque Thrust Räder
F: 18x8"
R: 18x10"
-Hochleistungsreifen
F: 225/40/18
R: 275/35/18
Wilwood 6-Kolben-Scheibenbremsen vorne
-Geschlitzte und gebohrte Bremsscheiben
-Gesamtes Chrom in hervorragendem Zustand

Interieur:
-Werksstil Blau Interieur
-Fabrikneuer Teppich
Chevrolet Rosenholz-Lenkrad im Werksstil
-Autometer-Drehzahlmesser mit Schaltblitz
-Autometer Mittelkonsole -Anzeigen
-Mittelkonsole im Werksstil
Schalthebel mit Tremec 5-Gang-Schaltknauf und Schaltanzeige -Hurst Shifter
Aktualisiertes Radio mit Auxiliary-Ausgang
6x9 Clarion-Lautsprecher auf der Rückbank

Unterboden und Aufhängung:
-Schöne Rocker
-Großartige Böden
-QA1 einstellbares Gewindefahrwerk vorne
-Rohrlenker
-Servolenkung
-Lakewood Blowproof Glockengehäuse
AZ-Antriebswelle
-Vollständige 2,75"-Auspuffanlage
-Rahmen-Verbindungsstücke
-Traktionsstange hinten
-Gebautes Moser 10 Bolzen Posi hinten

DISCLAIMER:

Insgesamt ist diese 1968 Chevrolet Camaro RS/SS 498 Restomod präsentiert sich mit Show-stopping aussieht, Berufung, und fährt unglaublich gut mit all den Upgrades hat es gesehen. Bitte beachten Sie jedoch, dass es sich bei diesem Auto um ein komplettes Restomod handelt, das keine der werksseitigen Antriebskomponenten enthält. Daher können wir nicht bestätigen, dass es sich um ein originales RS-, SS- oder RS/SS-geborenes Auto handelt. Wir versuchen, unser Bestes zu tun, um genau in unserer Beschreibung schriftlich sind wir Menschen und machen Fehler.