Heidts Full Chassis Shelby GT500 Restomod 400HP 4 Speed Auto A/C Heidts IRS

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There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Ford Mustang Shelby GT500 Fastback Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.

Verfügbare Upgrades:

Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
White TMI Sport Front Seats - $3999.99
Ridetech Coilovers - $4,999.99

Unter der Haube:

400HP 347 Stroker Engine
EdelBrock Aluminum Intake
High Performance Heads
Griffin Oversize Aluminum Radiator
Patriot Clippster Headers
Roller Rockers
Sanden R124A Rotary Compressor Air Conditioning System
Shelby Valve Covers with Stroker Oil Caps
Cobra Air Cleaner
Holley Electronic Fuel Injection System

Äußeres:

Full & Correct Shelby GT500 Appearance Package
Full Rotisserie Restoration
Restored To Show Quality Paint
Highland Green Paint
Underneath Paint Coat LeMans White Stripes
Correct Shelby Fog Lights
Factory Shelby Hood Pins
Integral Disc Brakes With Wilwood Calipers
Front Spoiler
Custom VN 427 Tinted Clear wheels
Nitto NTSSS G2 Tires
F: 245/40/ZR18
R: 275/40/ZR18
Restomodit Headlights
Paint Correction and Ceramic Coat

Innen:

Deluxe White Interior
Deluxe White Headliner
Tilt Steering Wheel Column
Sanden R124A Rotary Compressor Air Conditioning and Heat
Comfort Weave White Seats
Fold Down Rear Seats
Authentic Seat Belts
Correct Shelby Roll Bar
Shelby Wood Steering Wheel
Correct Shelby Center Gauges
Correct Shelby Cobra T Handle Shifter
Kicker Sound Equalizer
4 Speed With Overdrive Shift Indicator
Full High End Alpine Sound System
2 Alpine Amplifiers That Powers Alpine Type R Speakers
Custom Made Alpine Head Unit Hidden Behind Factory Radio
Custom Built Subwoofer Box With Kicker Solo Baric Subwoofer
XM Satellite Radio

Unterboden und Aufhängung:

Class 1 Full Underbody Renovation Concourse
Quick Ratio Rack and Pinion
Heidts Superide Independent Front Suspension
Heidts Crossmember and Boxing Plates
4 Speed Performance Torque Converter ( Performance Automatic Racing Transmission )
2” Dropped Spindles
Tubular Upper & Lower Control Arms
Coilovers With Ride Adjustments
Billet Single Adjustable Coil-Over Shocks with Silver Powder Coated Springs
Stang-AHolics Superide 2 Mustang II rack and pinion front end assembly
Heidts Superide Independent Rear Suspension
Top Crossmembers
Aluminum Uprights
2" Half Shafts
9" Aluminum Housing
3rd Member, Iron, Open
10.5-inch Wilwood Plain Rotors Paired With 4-piston Polished Calipers And Integrated Disc Brakes.
Billet Adjustable & Springs
9” Positraction Differential With 3.25:1 Gears
Chassis Media Blasted
Epoxy Primer Sealed

ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$ 599,00 Händler Verwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung ändern, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.