Black 6.0 LSX 4L80e Transmission Wilwood Disk Brakes Carbon Fiber Bumpers A/C

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS LSX Pro-Touring Restomod

Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS/SS LSX Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.

Verfügbare Upgrades:

Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Underbody Renovation - $3,999.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Satin Bronze Custom Wheels $2,999.00

Unter der Haube:

6.0 LSX with a mild stage 2 Cam
Hellcat 525 Fuel Pump
All new fuel lines
Billet Hood Hinges and Support Bars
Borgeson Quick Ratio Steering Box
3 Core Radiator with 16 inch Spal Fan
Speed Engineering Long Tube Headers
Hidden Bottom Air Conditioner Compressor Mount
Exterior:

Anvil Carbon Fiber Bumpers
FOOSE Knuckle Wheels
F:18x8
R:18x9.5
Atlas Force Tires
F:225/45R/18
R:255/45R/18
Custom Trunk Show Panels
Wilwood Disc Brakes all around
Detroit Speed Electric Headlight Conversion

Innen:

Dakota Digital Gauges
Vintage Air
TMI Dash Pad
6th Gen Camaro Center Console
Radio with Bluetooth connectivity
Back up Camera

Unterboden und Aufhängung:

4l80e Transmission
12 Bolt Rear End 3.73 Gears
All new brake lines
Tubular Control Arms
Subframe Connecters
Thicker Front And Rear Sway Bars For Performance
Front & Rear Wilwood Disk Brakes
Front & Rear Slotted and Drilled Rotors

DISCLAIMER:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$ 599,00 Händler Verwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung ändern, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.