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Basierend auf 20% Anzahlung über 180 Monate
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Spezifikationen

Jahr
1968
Machen Sie
Chevrolet
Modell
Camaro
Untermodell
RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod
Motorgröße
6.2L LS3
Übertragung
Tremec 6-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsstrang
RWD
Meilen
3,201
Körperfarbe
Gray
Karosseriestil
Coupé
Türen
2
Vin
124378n300228
Innenfarbe
Schwarz
Material des Sitzes
Leder
Schalthebel Typ
Boden
Lagerbestand
NRC300228

Höhepunkte

• LS3 V8 engine with Whipple supercharger & Lingenfelter G9 camshaft — 750 hp

• Tremec T-56 6-speed manual transmission with trunnion-bearing rocker upgrade

• Detroit Speed full chassis with Quadra-Link rear suspension & mini-tubs

• Detroit Speed narrowed 9-inch rear end with Tru Trac differential

• Holley EFI fuel management & Concept One serpentine system

• Griffin radiator with Detroit Speed stainless headers & Borla 3-inch exhaust

• Baer 6-piston brakes front & rear with Baer master cylinder

• Forgeline GA3C wheels 18-inch front, 19-inch rear with Michelin Pilot Sport 4S tires

• Detroit Speed RS electric headlight doors & low-profile wiper setup

• Marquez billet taillights & Ringbrothers billet hood hinges

• Seamless show-quality paint over bare-metal restoration with Raptor-lined underbody

• Smoothed firewall & fully gapped bodywork painted in pieces

• Billet Specialties steering wheel with Ididit tilt column & push-to-start

• Dakota Digital gauges & power windows

• Premium Pioneer sound system with Bluetooth, subwoofer & 5-channel amp

• RJS Racing lap belts & E-Stopp electric parking brake

• AC and heat equipped for all-season comfort

• Rick's stainless EFI fuel tank designed for mini-tub setup

• American Autowire harness for modern electrical reliability

BESCHREIBUNG

Go to www.noreserveclassics.com to see over 50 high-quality photos and video for this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod and all of our other inventory!

No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod!

Under the hood, this LS3 engine is equipped with a Whipple supercharger and a Lingenfelter G9 camshaft, delivering a balance of raw 750HP power and smooth operation. A Griffin radiator helps keep engine temperatures in check, ensuring optimal performance. A Holley EFI fuel management system ensures precise tuning, while the Concept One serpentine belt system provides a reliable accessory drive. The Tremec T-56 6-speed manual transmission puts full control in the driver's hands, backed by a trunnion-bearing rocker upgrade for durability. An American Autowire harness ensures modern electrical reliability, and a Baer master cylinder delivers precise braking response. Completing the powertrain, Detroit Speed Stainless Steel Headers enhance exhaust flow, contributing to improved performance and a signature aggressive sound.

The Camaro's aggressive stance is complemented by Forgeline GA3C wheels, measuring 18 inches in the front and 19 inches in the rear, wrapped in Michelin Pilot Sport 4S tires for exceptional grip and performance. Tire sizes are 245/30 ZR19 in the front and 325/25 ZR20 in the rear, maximizing traction and stability. Detroit Speed RS electric headlight doors and Marquez billet taillights add a refined, modern touch, while the Detroit Speed low-profile wiper setup maintains a clean look. Braking is handled by Baer 6-piston front and rear brakes, providing confident stopping power. Ringbrothers billet hood hinges add both style and functionality to the engine bay.

This car underwent a meticulous restoration process, where it was taken down to bare metal, and both the front and rear suspension were removed. The underside was sealed and painted with Raptor liner for added durability and protection. The car was carefully gapped and painted in pieces for a flawless finish. The firewall was smoothed to enhance the engine bay's clean and streamlined look.

Inside, the Camaro is designed for both comfort and performance. A push-to-start button simplifies ignition, while the Billet Specialties steering wheel and Ididit tilt column enhance driver control. Dakota Digital gauges provide a modern readout, and power windows offer convenience. A radio with Bluetooth connectivity integrates modern entertainment, complemented by a custom rear speaker deck and Pioneer subwoofer. The Premium Pioneer Sound System features 4-way surround sound speakers, tweeters, and a subwoofer powered by a 5-channel amplifier, ensuring top-tier audio performance. RJS Racing Equipment lap seat belts add a period-correct performance touch, while an E-Stopp electric parking brake brings modern safety and reliability. The cabin is also equipped with both AC and heat for year-round comfort.

Built for superior handling, this Camaro is equipped with a complete Detroit Speed Full Chassis and a Detroit Speed Quadra-Link rear suspension. Detroit Speed mini-tubs allow for wider rear tires, improving traction and stability. The Detroit Speed narrowed 9-inch rear end with a Tru Trac differential ensures smooth power delivery. A Borla full 3-inch stainless steel exhaust produces a deep, aggressive tone, while the Rick's stainless EFI fuel tank setup is designed to accommodate the mini-tub configuration.

Additional custom touches include the LLC Shop rear package tray and LLC Shop kick panels, which enhance the interior's detail and overall aesthetic.

As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!

Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with

Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!

Available Upgrades:

Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Two Piece Filler Panel - $699.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $3,999.00

Unter der Haube

• LS3, 6.2L
• Whipple Supercharger
• Lingenfelter G9 Camshaft
• Concept 1 Serpentine Belt Set Up
• T-56 6-Speed Manual Transmission
• Holley EFI Fuel Management
• Trunnion Bearing Rocker Upgrade
• American Auto Wire Harness
• RingBrothers Hood Hinges
• Baer Master Cylinder
• Hydro Boost Power Hydraulic Brakes
• Detroit Speed Frame Connectors
• Vintage AC & Heat
• Detroit Speed Stainless Steel Headers

Äußeres

• Detroit Speed RS Electric Headlight Doors
• Detroit Speed Low-Profile Wiper Setup
• Forgeline Ga3c Wheels
• Michelin Pilot Sport 4 S Tires
• F: 245/30 Zr19
• R: 325/25 Zr20
• Marquez Billet Taillights
• BAER 6-Piston Front And Rear Disc Brakes

Innenbereich

• Push-To-Start Button
• Billet Specialties Steering Wheel
• Ididit Tilt Column
• Dakota Digital Gauges
• Clayton Pedals
• Power Windows
• Radio With Bluetooth Connectivity
• Custom Rear Speaker Deck
• RJS Racing Equipment Lap Seat Belts
• Custom-Made Trunk
• Pioneer Subwoofer
• E-STOPP Electric Parking Brake
• AC & Heat
• Premium Pioneer Sound System Featuring 4-way Surround Sound Speakers
• Tweeters And A Subwoofer Powered By A 5-Channel Amplifier

Unterboden und Aufhängung

• Detroit Speed Full Chasis
• Detroit Speed Mini-Tubs
• Subframe Connectors
• Detroit Speed Complete Hydroformed Subframe
• Detroit Speed Quadra-Link Rear Suspension
• BAER 6-Piston Front And Rear Brakes
• Drilled And Slotted Rotors
• DSE Narrowed 9” Rear End With Tru Trac Differential
• T-56 6-Speed Manual Transmission
• Rick's Stainless EFI Fuel Tank Setup For Mini-Tub Camaro
• BORLA Full 3-inch Stainless Steel Exhaust
• E-STOPP Electric Parking Brake
• GENERIC

GENERISCHER HAFTUNGSAUSSCHLUSS



Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.

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