Antriebsstrang
Fahrgestell
Körper
Händler-Infos
No Reserve Classics LLC.
Die Scheune
Green Brook NJ, 08812
1000PS Twin Turbo ls3 6 Gang A/C Wilwood Bremsen Mini Tub Currie 9" hinten
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No Reserve Classics ist stolz, Ihnen unseren 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod zu präsentieren!
Dieser 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod ist eine seltene Verschmelzung von brachialer Kraft und raffinierter Handwerkskunst. Mit SEMA-featured Anmeldeinformationen und die Macht, um seine aggressive Haltung zu unterstützen, ist dieses Build mehr als nur ein Restomod, es ist eine Ikone wiedergeboren.
Wie immer, wenn Sie ein extrem interessierter Käufer sind und noch nicht ganz vom Zustand unseres Fahrzeugs überzeugt sind, begrüßen wir nicht nur Inspektionen, sondern wir ermutigen sie! Bitte zögern Sie nicht, einen Termin mit einem glaubwürdigen Inspektor zu vereinbaren, und wir werden mehr als glücklich sein, dieses Auto auf einen Lift für eine gründliche umfassende Inspektion zu setzen!
Die Finanzierung von Oldtimern ist auch über einen unserer empfohlenen Finanzierungspartner möglich. Besuchen Sie unsere Seite "Finanzierung" für weitere Informationen!
Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod auch weiterhin ein sehr gefragter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett neu aufgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring", ohne jegliche Werkskomponenten. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Fahrzeug vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.
Bitte bedenken Sie, dass dieses Fahrzeug eines unserer jüngsten Neuzugänge ist und so wie es ist oder mit zusätzlichen Optionen gekauft werden kann. Wir sind derzeit in den Prozess der Inspektion, Wartung und Detaillierung dieses Fahrzeugs. Bitte erlauben Sie bis zu 4-6 Wochen, um dieses Fahrzeug zu vervollständigen!
Verfügbare Upgrades:
Farbkorrektur und keramische Beschichtung - $1,999.00
Füllung Panel - $499.00
Restomodit Scheinwerfer - $399.00
Unterboden-Renovierung - $3,999.00
Unter der Haube:
Farblich angepasster Jegs LS3 6.2L V8 Motor
652WHP
Kundenspezifischer Turbonetics-Twin-Turbo-Kit
Kann auf 1000HP+ getunt werden
Handgefertigte Krümmerflansche mit 1.750 Kufen
Túrbonetics Tnx Billet-Kompressor-Räder
40/60 Nennleistung für bis zu 1500 Rwhp
Elektrisches Kraftstoffpumpensystem
Bosch Wasserpumpe für Ladeluftkühler
Schwarz geflochtene Schläuche
Holley Sniper Schwarz eloxierte Kraftstoffschienen
Griffin-Aluminium-Kühler mit 7-Zoll-Elektrolüfter
Billet-Haubenscharniere
K&N Filterelement
March Performance Serpentine
Äußeres:
Billet-Haube
Unterboden pulverbeschichtet
Rasierte Türgriffe
Bündig montierte Stoßstangen vorne und hinten
Kundenspezifische Led-Seitenmarkierungslichter
Michelin Pilot SS-Reifen
F: 245/35/19
R: 345/30/20
Colorado Custom-Räder aus der Prestige-Kollektion
Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen und Bremssättel
Eddie Motor Sports Billet-Seitenspiegel
Innenausstattung:
Individuell gestaltete, genähte und perforierte Ledertürverkleidungen und -sitze vorne und hinten
Hintere Schalensitze
Dachhimmel aus Leder
Ummanteltes Leder-Armaturenbrett
Starttaste
JL Audio System mit 500/4 Amp, 1000/1 Amp
4 Sätze von mittleren und hohen Lautsprechern
Schwarze Auto-Meter-Instrumente mit roten Ziffern und roter Led-Beleuchtung
Warp-Lenkrad aus echtem Leder
Vintage A/C
Unterboden und Aufhängung:
Tremec T56 manuelles 6-Gang-Getriebe mit hydraulischer Z06-Kupplung
Currie 9" Mini Tub Rear End mit Moser 33 Spline Achsen.
Kundenspezifische Luftfederung mit Firestone Airbags
Kundenspezifische Halterungen für übergroße Hinterreifen
Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen und Bremssättel
Detroit Speed Rohrlenker oben und unten
Hotchkis 1-Zoll-Swaybar
Spezieller Kraftstofftank aus Edelstahl
Moser 33-Spline-Achse
Kundenspezifische Halterungen für die 345er Hinterreifen
Elektrische Kraftstoffpumpe
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$ 599,00 Händler Verwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung ändern, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
Spezifikationen
- Jahr
- 1969
- Machen Sie
- Chevrolet
- Modell
- Camaro
- Untermodell
- SS LS3 Twin Turbo 6-Gang Pro Touring Restomod
- Motorgröße
- Doppel-Turbo LS3
- Übertragung
- Tremec 6-Gang-Schaltgetriebe
- Antriebsstrang
- RWD
- Meilen
- 962
- Körperfarbe
- Schwarz
- Karosseriestil
- Coupé
- Türen
- 2
- Vin
- 124379L509281
- Innenfarbe
- Schwarz
- Material des Sitzes
- Leder
- Schalthebel Typ
- Konsole
- Lagerbestand
- NRC509281
Höhepunkte
-
100% Rotisserie von Ekstensive Metal Works - vorgestellt auf der SEMA Show 2016
-
Jegs LS3-Motor (farblich abgestimmt) mit Turbonetics Custom Twin Turbo Setup - Derzeit für geschätzte 765 PS abgestimmt, fähig zu 1.000+ PS
-
T56 6-Gang-Schaltgetriebe mit hydraulischer Z06-Kupplung
-
Currie 9" Mini-Tub Rear End mit Moser 33-Spline Achsen
-
Michelin Pilot Super Sport-Reifen - 345/30/20 hinten
-
Colorado Custom-Räder - 19" vorne / 20" hinten
-
Kundenspezifische Luftfederung mit Firestone Airbags und überdimensionalen Reifenhaltern
-
Wilwood 4-Rad-Scheibenbremsen mit Performance-Bremssätteln
-
Detroit Speed Rohr-Achsschenkel und Hotchkis 1" Sway Bar
-
Billet-Haube und pulverbeschichtetes Fahrgestell
-
Rasierte Türgriffe und bündig eingebaute Stoßstangen
-
Kundenspezifische LED-Seitenmarkierungsleuchten
-
Individuelle Innenausstattung - Genähtes und perforiertes Leder auf Sitzen, Türverkleidungen, Armaturenbrett und Dachhimmel
-
Hintere Schalensitze
-
JL Audio System - 500/4 Verstärker, 1000/1 Verstärker, und 4 Sets von Mitten und Hochtönen
BESCHREIBUNG
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod!
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod is a killer mix of old-school style and modern performance. Built with serious attention to detail and featured at SEMA, it's not just a car, it's a statement. Whether you're hitting the streets or turning heads at a show, this ride delivers. And with Vintage A/C and Heat, you'll stay comfy cruising no matter the weather.
At the heart of this beast is a paint-matched Jegs LS3 6.2L V8 engine, delivering a jaw-dropping 652 rear-wheel horsepower thanks to a Turbonetics custom twin turbo kit. Tunable to over 1,000HP, the setup features Turbonetics TNX billet compressor wheels, custom handcrafted header flanges with 1.750” runners, and is rated for up to 1,500 RWHP serious power with reliability to match.
Fuel delivery is handled by an electric fuel pump system that feeds Holley Sniper black anodized fuel rails, while a Bosch water pump cools the intercooler, ensuring maximum efficiency. Supporting components include black braided hoses, a Griffin aluminum radiator with a 7-inch electric fan, K&N filter element, March Performance serpentine system, and billet hood hinges, rounding out a compartment that looks as good as it performs.
The exterior of this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6-Speed Pro Touring Restomod has an aggressive look with a custom billet hood, shaved door handles, flush-mounted front and rear bumpers, and Eddie Motorsports billet side view mirrors. The body underwent a professional paint correction process, followed by a ceramic coating application for long-lasting protection, It has custom LED side marker lights offer a modern accent, while the undercarriage is fully powder-coated for durability and finish. Rolling on Colorado Custom wheels from the Prestige Collection, it's fitted with Michelin Pilot Super Sport tires 245/35/19 in the front and 345/30/20 in the rear providing incredible traction and a bold stance. Wilwood 4-wheel disc brakes and calipers ensure stopping power to match the car's brute force.
Inside, the cabin is a luxurious reimagining of classic muscle. The front and rear bucket seats are wrapped in custom-trimmed, stitched, and perforated leather, complemented by matching leather door panels, a leather-wrapped dash, and even a leather headliner. A Genuine leather-wrapped steering wheel completes the tactile experience. Modern touches include a push-to-start button and a full JL Audio system, boasting a 500/4 amp, 1000/1 amp, and four sets of mids and highs, delivering crystal-clear sound. Vintage A/C and Heat make it easy to stay comfortable, no matter the season. The driver's view is enhanced by black Auto Meter gauges with red numbers and red LED lighting, providing precision and style in equal measure.
Beneath the surface, this Camaro is just as meticulously built as it is up top. A Tremec T56 6-speed manual transmission, paired with a Z06 hydraulic clutch, delivers crisp, confident gear changes. At the rear, a Currie 9" mini tub rear end houses Moser 33-spline axles, purpose-built to manage the immense torque from the wide 345-series rear tires. The suspension is dialed in with a fully custom air ride system, utilizing Firestone airbags and custom-fabricated brackets to accommodate the aggressive stance. Complementing this setup are Detroit Speed tubular upper and lower control arms, a Hotchkis 1-inch sway bar, and a custom stainless steel fuel tank all engineered for both high-performance handling and refined ride quality. To top it off, the undercarriage has undergone a full renovation, ensuring it's as clean and show-ready underneath as it is from any angle.
This 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo Pro Touring Restomod is a rare fusion of brute force and refined craftsmanship. Built 100% on a purpose-built rotisserie by Ekstensive Metal Works, known for their TV car build show Texas Metal this car is more than just a Pro-Touring restomod, it's an icon reborn. Having been showcased at the 2016 SEMA Show in Las Vegas, and the power to back up its aggressive stance, this Camaro is the embodiment of performance-driven artistry.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Twin Turbo 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
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Available Upgrades:
Restomodit LED Headlights - $599.00
Unter der Haube
- 652WHP
- Turbonetics Custom Twin Turbo Kit
- Kann auf 1000HP+ abgestimmt werden
- Custom Hand Crafted Header Flanges With 1.750 Runners
- Túrbonetics Tnx Billet Compressor Wheels
- 40/60 Rated For Up To 1500 Rwhp
- Electric Fuel Pump System
- Bosch Water Pump For Intercooler
- Black Braided Hoses
- Holley Sniper Black Anodized Fuel Rails
- Griffin Aluminum Radiator With A 7Inch Electric Fan
- Billet Hood Hinges
- K&N Filter Element
- March Performance Serpentine
Äußeres
- Fahrgestell pulverbeschichtet
- Rasierte Türgriffe
- Bündig montierte Stoßstangen vorne und hinten
- Kundenspezifische Led Seitenmarkierungsleuchten
- Michelin Pilot SS Reifen
- F: 245/35/19
- R: 345/30/20
- Colorado Custom Felgen aus der Prestige Collection
- Wilwood 4-Rad Scheibenbremsen und Bremssättel
- Eddie Motor Sports Billet Seitenspiegel
Innenbereich
- Rear Bucket Seats
- Leder Dachhimmel
- Wrapped Leder Dash
- Push To Start Button
- JL Audio System mit 500/4 Amp, 1000/1 Amp
- 4 Sätze Mittel- und Hochtonlautsprecher
- Schwarze Auto Meter Instrumente mit roten Ziffern und roter Led-Beleuchtung
- Echtes Lederlenkrad
- Lackkorrektur und Keramikbeschichtung
- Vintage A/C und Heizung
Unterboden und Aufhängung
• Currie 9" Mini Tub Rear End With Moser 33 Spline Axles.
• Custom Air Ride Suspension With Firestone Airbags
• Custom Brackets For Oversize Rear Tires
• Wilwood 4-Wheel Disc Brakes And Calipers
• Detroit Speed Tubular Upper And Lower Control Arms
• Hotchkis 1 Inch Sway Bar
• Custom Stainless Steel Fuel Tank
• Moser 33-Spline Axle
• Custom Brackets To Accommodate the 345 Rear Tires
• Electric Fuel Pump
• Underbody Renovation
•
GENERISCHER HAFTUNGSAUSSCHLUSS
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.
$599.00 Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.
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