Completamente restaurado, 406 Stroker, Tremec 5-Velocidades, C6 Subframe, Ford 9" Trasero

¡No Reserve Classics se enorgullece en presentarles nuestro Chevrolet Camaro RS/SS 406 Stroker Pro-Touring Restomod por $79,995! ¡Esta es la verdadera definicion de un todo-en-uno Pro-Touring Restomod Mini Tub Camaro que fue construido con el proposito de tallar los caminos mas estrechos del canyon o poner un poco de goma seria abajo en la tira de arrastre - todo mientras se ve muy bien! ¡Hermosa pintura Hugger Orange con grandes líneas de la carrocería, construido 500HP 406 Small Block Stroker, Holley inyección electrónica de combustible, Tremec TKO 600 de 5 velocidades de transmisión, completo TMI Sport R Interior, Moser construido Ford 9 "Rear End y un completo Pro-Touring subchasis por Jake Hot Rod Shop todos contribuyen a llevar este icónico coche clásico americano en un magro, significa pavimento golpeando pro-touring máquina!

Debajo de este Camaro totalmente ordenado encontrará un chasis restaurado profesionalmente que presta mucha atención a todos los pequeños detalles. Detrás del motor GM Stroker de 500 CV y 406 c.c. se encuentra el duradero embrague McLeod que trabaja en conjunción con la transmisión manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades. Y para poner toda esa potencia en el suelo no hay nada mejor que un Moser Enginnering's Ford 9 "Rear End con 3.73 engranajes. Con el cañón de talla en mente, este coche ha sido equipado con Jake's Hot Rod's completo subchasis delantero y trasero y Detroit Speed's mini tub kit. Y si usted echa un vistazo más de cerca, te darás cuenta de que este coche tiene JHR's Apex Corvette C6 subchasis que incluye brazos de control, husillos, cremallera y piñón de dirección, rodamientos, coilovers Ridetech en las 4 esquinas, barra estabilizadora estriada, 4 enlace de suspensión trasera, brazos de arrastre y un conector muy robusto marco central para añadir rigidez a la manipulación de este coche. Además, el subchasis completo ha sido soldada a medida directamente a la Moser construido 9 "Ford Rear End. En las esquinas del coche se encuentran el kit de frenos Wilwood AERO6 delantero y el kit de frenos Wilwood Forged Superlite 4R trasero que detienen este Camaro en una moneda de diez centavos. La potencia se encuentra con el pavimento a través de las llantas Forgeline personalizadas de 18", que hacen girar estos neumáticos Michelin Pilot Sport Ultra High Performance de 265/35/18 y 315/30/18.

Si está buscando un Restomod Pro-Touring todo en uno que sea divertido de mostrar y aún más divertido de conducir, ¡su búsqueda del Camaro perfecto termina aquí! El icónico estilo Classic Chevy se combina con un alto rendimiento, comodidad y manejabilidad, todo en un solo paquete.

Como siempre, si usted es un comprador muy interesado y aún no está convencido de la condición de nuestro vehículo, no sólo damos la bienvenida a las inspecciones, ¡sino que las alentamos! ¡Por favor, no dude en concertar una cita con cualquier inspector creíble y estaremos más que encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva a fondo!

¡La venta de este 1967 Chevrolet Camaro RS/SS 406 Stroker Pro-Touring Restomod también incluye el envío gratuito a cualquiera de los 48 estados más bajos y un contrato de servicio disponible para su compra!

Bajo el capó:
-Construido 500HP 406ci Small Block Stroker
-Holley Sniper Sistema de inyección electrónica de combustible
-Cabezas de aluminio forjado interno
-Kit de embrague McLeod
-Tremec TKO 600 de 5 velocidades de transmisión manual
-Cabezales inoxidables
-Escape completo Magnaflow
-Sistema de refrigeración Frostbite
-Cilindro Maestro Wilwood
-Frenos de disco
-Batería Optima Red Top con bandeja Billet

Exterior:
-Beautiful Hugger Pintura Naranja
-18 "Custom Forgeline Ruedas
F: 18x9"
R: 18x13"
-Neumáticos Michelin Pilot Sport High Performance
F: 265/35/18
R: 315/30/18
-Capó de inducción de acero de 2 pulgadas
-Kit de frenos grandes delanteros Wilwood AERO6 y kit de frenos traseros Wilwood Forged Superlite 4R
-Rotores Wilwood de 14
-Paquete de Spoiler Delantero y Trasero D80
-Kit de parrilla delantera RS de Detroit Speed
-Kit LED Restomodit
-Luces traseras LED
-Hermosas Líneas de Carrocería
-Detalles cromados en buen estado
-Ventanas Cristalinas

Interior:
-Full TMI Sport R Interior
Asientos delanteros de cubo, asientos traseros, tarjetas de puertas delanteras y traseras, forro de ante y consola central
-Dakota Digital Electronic Dash
-Negro Billet Volante
-Radio Retrosound con conectividad de teléfono inteligente

Bajos y Suspensión:
-Jake's Hot Rod Apex C6 subchasis delantero y trasero
brazos de control, husillos, dirección de piñón y cremallera, cojinetes, barra estabilizadora estriada, suspensión trasera de 4 eslabones, brazos de arrastre, conector de bastidor central
-Kit de minitubo Detroit Speed
-Tremec TKO 600
-RideTech Coilovers en las 4 esquinas
-Wilwood AERO6 BBK delantero
-BBK trasero Wilwood Superlite 4R
Suspensión trasera -4 Link
-Escape completo de acero inoxidable
-Depósito de acero inoxidable pulido

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

En general este 1967 Chevrolet Camaro RS/SS 406 Stroker Pro-Touring Restomod se presenta con una apariencia impresionante, atractivo, y conduce increíblemente bien con todas las mejoras que ha visto. Sin embargo, por favor tenga en cuenta que este coche es un restomod completo con ninguno de los componentes del tren motriz de fábrica y por lo tanto no se puede verificar que sea un RS original, SS, o RS / SS nacido coche.

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino a medida que comience a conducir más a menudo, pero aún así sigue siendo un icono y uno de los más buscados después de los coches clásicos que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en!