Black 6.0 LSX 4L80e Transmission Wilwood Disk Brakes Carbon Fiber Bumpers A/C

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS/SS LSX Pro-Touring Restomod

Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS/SS LSX Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.

Mejoras disponibles:

Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Underbody Renovation - $3,999.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Satin Bronze Custom Wheels $2,999.00

Bajo el capó:

6.0 LSX with a mild stage 2 Cam
Hellcat 525 Fuel Pump
All new fuel lines
Billet Hood Hinges and Support Bars
Borgeson Quick Ratio Steering Box
3 Core Radiator with 16 inch Spal Fan
Speed Engineering Long Tube Headers
Hidden Bottom Air Conditioner Compressor Mount
Exterior:

Anvil Carbon Fiber Bumpers
FOOSE Knuckle Wheels
F:18x8
R:18x9.5
Atlas Force Tires
F:225/45R/18
R:255/45R/18
Custom Trunk Show Panels
Wilwood Disc Brakes all around
Detroit Speed Electric Headlight Conversion

Interior:

Dakota Digital Gauges
Vintage Air
TMI Dash Pad
6th Gen Camaro Center Console
Radio with Bluetooth connectivity
Back up Camera

Bajos y suspensión:

4l80e Transmission
12 Bolt Rear End 3.73 Gears
All new brake lines
Tubular Control Arms
Subframe Connecters
Thicker Front And Rear Sway Bars For Performance
Front & Rear Wilwood Disk Brakes
Front & Rear Slotted and Drilled Rotors

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

$599.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.