Supercargador LS3 6.2L Whipple Tremec 6 Velocidades Suspensión DSE Frenos BAER 6 Pistones

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod!

Como siempre, si usted es un comprador muy interesado y aún no está convencido de la condición de nuestro vehículo, no sólo damos la bienvenida a las inspecciones, ¡sino que las alentamos! ¡Por favor, no dude en concertar una cita con cualquier inspector creíble y estaremos más que encantados de poner este coche en un ascensor para una inspección exhaustiva a fondo!

La financiación de coches clásicos también está disponible a través de cualquiera de nuestros socios de financiación recomendados. Consulte nuestra página "Financiación" para obtener más información.

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1968 Chevrolet Camaro RS/SS LS3 Whipple Supercharged 6 Speed Pro Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with

Por favor, tenga en cuenta que este vehículo es uno de nuestros recién llegados y se puede comprar tal cual o con opciones adicionales. Actualmente estamos en el proceso de inspeccionar, revisar y detallar este vehículo. ¡Por favor, espere hasta 4-6 semanas para completar este vehículo!

Mejoras disponibles:

Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Two Piece Filler Panel - $699.00
Restomodit Headlights - $399.00
Underbody Renovation - $3,999.00

Bajo el capó:

LS3, 6.2L
Whipple Supercharger
Lingenfelter G9 Camshaft
Concept 1 Serpentine Belt Set Up
T-56 6-Speed Manual Transmission
Holley EFI Fuel Management
Trunnion Bearing Rocker Upgrade
American Auto Wire Harness
RingBrothers Hood Hinges
Baer Master Cylinder
Detroit Speed Stainless Steel Headers

Exterior:

Detroit Speed RS Electric Headlight Doors
Detroit Speed Low-Profile Wiper Setup
Forgeline Ga3c Wheels
Michelin Pilot Sport 4 S Tires
F: 245/30 Zr19
R: 325/25 Zr20
Marquez Billet Taillights
BAER 6-Piston Front And Rear Disc Brakes

Interior:

Push-To-Start Button
Billet Specialties Steering Wheel
Ididit Tilt Column
Dakota Digital Gauges
Clayton Pedals
Power Windows
Radio With Bluetooth Connectivity
Custom Rear Speaker Deck
RJS Racing Equipment Lap Seat Belts
Custom-Made Trunk
Pioneer Subwoofer
E-STOPP Electric Parking Brake
AC & Heat
Premium Pioneer Sound System Featuring 4-way Surround Sound Speakers
Tweeters And A Subwoofer Powered By A 5-Channel Amplifier

Bajos y suspensión:

Detroit Speed Mini-Tubs
Subframe Connectors
Detroit Speed Complete Hydroformed Subframe
Detroit Speed Quadra-Link Rear Suspension
BAER 6-Piston Front And Rear Brakes
Drilled And Slotted Rotors
DSE Narrowed 9” Rear End With Tru Trac Differential
T-56 6-Speed Manual Transmission
Rick's Stainless Efi Fuel Tank Setup For Mini-Tub Camaro
BORLA Full 3-inch Stainless Steel Exhaust
E-STOPP Electric Parking Brake

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD GENÉRICO:

Aunque este coche se ve absolutamente impresionante, por favor, comprenda que esto sigue siendo un coche de 50 años de edad con imperfecciones, ya que no fue restaurado ayer y tiene algo de kilometraje desde la construcción. Y debido al tamaño de nuestro inventario, no podemos conducir cada vehículo para largas distancias. Hacemos 40-60 millas entre las inspecciones, pruebas de conducción, el vídeo, etc. No podemos garantizar que cada indicador, luz, ventana, cuerno, opción, función, etc funcionará como debería. El kilometraje que aparece está documentado y verificado por el odómetro. En algunos casos, no es una representación del kilometraje real en el cuerpo, pero el kilometraje en la construcción. El kilometraje no es real a menos que se indique lo contrario. Por favor, compruebe los requisitos de inspección de su estado local. Hacemos todo lo posible para inspeccionar estos vehículos en cada detalle y anotar cualquier imperfección en el anuncio. ¡Al igual que con todos los coches clásicos, se necesita probabilidades y termina en el camino como usted comienza a conducir más a menudo! Muchas veces, estos vehículos de época puede sentarse durante largos períodos de tiempo y los sellos se endurecen y las juntas pueden comenzar a tener fugas una vez que comience a conducirlos. ¡Sin embargo, este seguirá siendo un coche clásico codiciado que usted estará orgulloso de poseer y muy feliz de conducir en! La información contenida en este anuncio es únicamente para su conveniencia. La descripción es sólo una opinión y no debe considerarse una descripción completa de cualquier o todos los defectos, no puede ser invocada ni tomada como un hecho o de otra manera una representación o garantía de ningún tipo. Describimos estos vehículos según nuestro leal saber y entender.

$599.00 El cargo administrativo del concesionario no está incluido en el precio anunciado. Todos los precios y ofertas son antes del estado, la ciudad y el condado de impuestos, etiqueta, título y tasas de licencia. Fuera de los compradores estatales son responsables de todos los impuestos estatales, del condado, la ciudad y los honorarios, así como las tasas de título / registro en el estado que el vehículo será registrado. Concesionario no se hace responsable de los errores y omisiones, todas las ofertas sujetas a cambios sin previo aviso, por favor confirmar los listados con el concesionario.