Transmission
Châssis
Corps
LSX Stroker 6 Speed Deluxe Interior Custom Sound System 12 Bolt Rear Posi
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LSX Stroker Pro-Touring Restomod for $109,995! Turn heads at every corner in this attention-grabbing classic! This beautiful Camaro is the beneficiary of a restoration that retains its classic car appeal - but this car is a step above that. Powered by an All Aluminum LSX Stroker Motor, a T56 6-Speed Manual transmission, and a 12 bolt rear. You're ready for long cruises with this Camaro's drivetrain! Plug in your phone to the Hertz radio full sound system to play your tunes, blast the air conditioning, listen to the rumble and you're all set for the perfect weekend! Whether you are looking to bring this beautiful piece of automotive art to your local car show, the beach, or a cruise night - you'll look good and feel even better in this beautiful 1969 Z/28 Inspired Camaro!
As we take a step into the interior, you feel as though you have taken a step back in time with these classic Deluxe seating. But make no mistake the modern Autometer gauges and MOMO steering wheel will remind you of all the power and reliability under the hood. During those long cruises, you will get to enjoy the full custom Hertz stereo system. The kick panel and rear deck speakers with tweeters engulfs you in your tunes! On those hotter days, ice cool air is right at your fingertips. And when you get to your destination, pop your trunk and enjoy the custom trunk kit with orange led lighting that matches the custom Z/28 illuminated logo on the rear deck.
Nous encourageons vivement les inspections professionnelles !
Le financement des voitures classiques est disponible pour l'achat de ce véhicule !
Protégez votre voiture classique avec notre garantie prolongée !
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LSX Stroker Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.
Under the Hood:
- All Aluminum LSX Stroker Motor
- T56 6 Speed Manual Transmission
- Air Conditioning
- Custom Color Matched Plenum Covers with Painted Z/28 Logo
- Polished Oversized Radiator
- Dual Electric Fans
- Power Quick Ratio Steering
- Custom Air Intake System
- Power Brakes
- Smooth FireWall
- American Autowire Modern Wire Harness
Exterior:
- Lamborghini Orange Pearl Paint with Charcoal Stripes
- Z/28 Emblems
- 18” Staggered Ridler Wheels With Falken Tires
- D80 Front and Rear Spoiler Package
- LED Halo Headlight
- LED Fog Lights
- Newer Driver and Passenger Glass
- New Chrome Bumpers
Interior:
- New Front and Rear Deluxe Seats
- New Door Cards
- MOMO Steering Wheel
- 6 Speed Shifter
- Direct Fit Autometer Gauges
- Air Conditioning
- Full Hertz Stereo System
- Custom Kick Panel Speakers
- Custom Z28 Rear Deck with Speakers and Tweeters
- LED Interior Lighting
- Custom Upholstery In Trunk
- LED Trunk Lighting
Underbody and Suspension:
- Hotchkis Tubular Upper/ Lower Control Arms
- Bilstein Shocks
- Front Adjustable QA1 Coil Overs
- 2” Rear Lowering Kit
- Quick Ratio Power Steering
- Full Power Drilled/Slotted Disc Brakes
- Stainless Steel Exhaust with Flowmaster Exhaust
- Custom Drive Shaft
- 12 Bolt Rear End with 4.10 Ratio Gearing and Eaton Posi
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ :
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, ainsi que les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.

Spécifications
- Année
- 1969
- Faire
- Chevrolet
- Modèle
- Camaro
- Sous-modèle
- -
- Taille du moteur
- LSX Stroker
- Transmission
- Manuel Tremec T56 à 6 vitesses
- Transmission
- -
- Miles
- 2,159
- Couleur du corps
- Orange Metallic Pearl
- Style de la carrosserie
- Coupé
- Portes
- 2
- Vin
- 124379N580212
- Couleur intérieure
- Noir
- Matériau du siège
- Vinyle
- Type de levier de vitesse
- Plancher
- Stock
- NRC0212
Points forts
• All Sections of this car have been Professionally Detailed for the Ultimate Showcar Appeal
• All Aluminum LSX Stroker Motor
• T56 6 Speed Manual Transmission
• Lamborghini Orange Pearl Paint with Charcoal Painted Stripes
• Deluxe Interior Seats
• DirectFit AutoMeter Gauges
• Custom Full Hertz Stereo System
• Custom Flush Trunk Kit
• Staggered 18” Ridler Wheels
• Hotchkis Tubular Upper and Lower Control Arms
• Front QA1 Adjustable Coilovers
• Rear Bilstein Shocks
• 12 Bolt Rear With 4.10 Gearing and Eaton Posi
• Binder of Documentation and Receipts
- Financement de voitures de collection disponible
- Achetez notre extension de garantie pour protéger votre voiture classique
DESCRIPTION
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LSX Stroker Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.
Under the Hood:
- All Aluminum LSX Stroker Motor
- T56 6 Speed Manual Transmission
- Air Conditioning
- Custom Color Matched Plenum Covers with Painted Z/28 Logo
- Polished Oversized Radiator
- Dual Electric Fans
- Power Quick Ratio Steering
- Custom Air Intake System
- Power Brakes
- Smooth FireWall
- American Autowire Modern Wire Harness
Exterior:
- Lamborghini Orange Pearl Paint with Charcoal Stripes
- Z/28 Emblems
- 18” Staggered Ridler Wheels With Falken Tires
- D80 Front and Rear Spoiler Package
- LED Halo Headlight
- LED Fog Lights
- Newer Driver and Passenger Glass
- New Chrome Bumpers
Interior:
- New Front and Rear Deluxe Seats
- New Door Cards
- MOMO Steering Wheel
- 6 Speed Shifter
- Direct Fit Autometer Gauges
- Air Conditioning
- Full Hertz Stereo System
- Custom Kick Panel Speakers
- Custom Z28 Rear Deck with Speakers and Tweeters
- LED Interior Lighting
- Custom Upholstery In Trunk
- LED Trunk Lighting
Underbody and Suspension:
- Hotchkis Tubular Upper/ Lower Control Arms
- Bilstein Shocks
- Front Adjustable QA1 Coil Overs
- 2” Rear Lowering Kit
- Quick Ratio Power Steering
- Full Power Drilled/Slotted Disc Brakes
- Stainless Steel Exhaust with Flowmaster Exhaust
- Custom Drive Shaft
- 12 Bolt Rear End with 4.10 Ratio Gearing and Eaton Posi
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation et de titre et les frais de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.