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1969 Chevrolet Camaro

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Spécifications

Année
1969
Faire
Chevrolet
Modèle
Camaro
Sous-modèle
-
Taille du moteur
LSX suralimenté
Transmission
4L80E Automatique à surmultipliée
Transmission
-
Miles
1,772
Couleur du corps
Argent
Style de la carrosserie
-
Portes
-
Vin
124679N645260
Couleur intérieure
Noir
Matériau du siège
Tweed et cuir
Type de levier de vitesse
-
Stock
NRC5260

Points forts

- Ceci est notre liste d'articles à venir. Nous avons encore beaucoup d'ajouts à faire avant que cette Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSX Pro-Touring Convertible 1969 ne quitte notre étable.

- Tous les éléments de cette voiture seront détaillés de manière professionnelle afin d'obtenir l'attrait ultime d'une voiture de démonstration.

- Peinture personnalisée tricolore primée avec bandes de rallye

- Kenne Bell 6.2L Twin Screw Polished Supercharger

- Moteur LSX suralimenté de 700HP

- Transmission automatique 4L80E

- Jantes Custom 3 pièces 18/19" décalées Billet Specialties

- Mini-Tubes avec pneus arrière massifs de 325 mm

- Échappement arrière encastré sur mesure

- Aileron avant moulé sur mesure

- Intérieur entièrement rembourré sur mesure

- Vintage Air Conditioning

- Radio double DIN Sony avec connectivité Smartphone

- Système audio Infinity entièrement personnalisé

- Entrée sans clé avec poignées de porte

- Vitres électriques

- Toit décapotable à commande électrique

- Direction assistée à crémaillère

- Sous-châssis avant Detroit Speed

- Detroit Speed 4-Link arrière

- Koni Coil-Over

- Connecteurs soudés pour cadres encastrés

- Freins avant et arrière Baer à 6 pistons

- Train arrière à 12 boulons

- Financement de voitures de collection disponible

- Achetez notre extension de garantie pour protéger votre voiture classique

DESCRIPTION

Comme vous le savez peut-être, ce véhicule est une restauration complètement modifiée, "Restomod/Pro-Touring", sans aucun des composants d'usine. Nous ne pouvons pas vérifier tous les composants d'origine, étant donné qu'aucun des composants d'origine n'existe encore dans la voiture. Par conséquent, cette voiture peut être équipée de certains badges et/ou ensembles de garnitures et n'est pas née d'usine en tant que SS, RS/SS, ou Z/28.

Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Chevrolet Camaro RS/SS Supercharged LSX Pro-Touring Convertible de 1969 continuera d'être une voiture classique très recherchée. Veuillez noter qu'il s'agit d'une annonce "coming soon" et que nous prévoyons toujours d'ajouter de nouveaux éléments à la voiture.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE



Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

Les frais administratifs du concessionnaire de 299,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation et de titre et les frais de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.