650HP RS Z28 ZL1 Supercharged LSA Deluxe Interior New Suspension A/C

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomod

N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro RS ZL1 Supercharged LSA Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.

Améliorations disponibles :

Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00

Sous le capot :

Supercharged 6.2L LSA Engine
580HP / 556 TQ
6-Speed Automatic Transmission
High Performance Headers
Aluminum Triple Core Radiator With Dual Electric Fans
Detroit Speed Powered Brake Booster
Vintage A/C
Custom Carbon Fiber LSA Engine Cover
Custom Carbon Fiber Anvil Filler Panel
Custom Carbon Fiber Anvil Fender Braces
Full East Coast Supercharger Tune

Extérieur :

Dark Dusk Blue Paint
Z/28 White Stripes Underneath The Clear
RS Z/28 Front End
2' Cowl Steel Induction Hood
D80 Spoiler Package Front & Rear
Custom 1 Piece American Racing Wheels
F: 18x8
R: 18x10
NITTO NT555 G2 Tires
F: 225/40ZR/18
R: 275/40ZR/18
LED Tail Lights
Detroit Speed Electric Hideaway Lights
LED Restomodit Head Lights

Intérieur :

Deluxe HoundTooth's Interior
Dakota Digital Gauges
Vintage Air Electronic Climate Controls
Factory Air Conditioning Dash
Factory Style Horseshoe Stable Shifter
Upgrades Modern 3 Point Seat
Aftermarket Pioneer Radio With Smartphone Capabilities
Shift Work Shifter ( Can Add Paddle Shifters )
TMI Sport R Trunk Kit
Factor Style Retro Sound Bluetooth Smart Radio

Sous-corps et suspension :

All New Front End Suspension And Bushings
Tubular Upper and Lower Control Arms
Adjustable Front Coilovers
Power Disk Brakes
Stainless Steel Exhaust
Quick Ratio Steering Box
12 Bolt Rear End with 4:10 Gears
Upgrade Power Disk Brakes
Full Extensive Underbody Renovation
Detroit Speed Koni Shocks

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ :

Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.