LSX454 सुपरचार्ज्ड 4L80E ऑटोमैटिक NX नाइट्रस QA1 सस्पेंशन 12 बोल्ट रियर A/C

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नो रिजर्व क्लासिक्स को हमारे 1970 शेवरले शेवेल एलएसएक्स 454 सुपरचार्ज्ड प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड को पेश करने पर गर्व है!

इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1965 फोर्ड मस्टैंग फास्टबैक सुपरचार्जर्ड 6 स्पीड प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड एक बेहद लोकप्रिय क्लासिक कार बनी रहेगी। जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से पुनर्निर्मित और संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों की पुष्टि नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है जो इसके साथ फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।

उपलब्ध उन्नयन:

पेंट सुधार और सिरेमिक कोट - $1,999.99
अंडरबॉडी नवीनीकरण - $3,999.99
कस्टम ट्यून - $3,999.99

हुड के नीचे:
एलएसएक्स454 वी8
होली स्नाइपर EFI
प्रोचार्जर सुपरचार्जर
4L80E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
उन्नत स्टाल कनवर्टर
विंटेज ए/सी और हीट
एनएक्स नाइट्रस
बाहरी:
चमकदार काला पेंट
सफेद धारियाँ
काउल इंडक्शन हुड
रेस्टोमोडिट हेडलाइट्स
अमेरिकन रेसिंग व्हील्स
बीएफगुडरिच टायर्स
एफ:275/30जेडआर/20
आर:305/35जेडआर/20
आंतरिक भाग:
डकोटा डिजिटल गेज
टीएमआई बकेट सीटें
विंटेज ए/सी और हीट
अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
QA1 रेसिंग सस्पेंशन फ्रंट और रियर
QA1 कॉइलओवर फ्रंट और रियर
4L80E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
उन्नत स्टाल कनवर्टर
पोजिट्रैक्शन 12 बोल्ट रियर एंड
3.31 अनुपात गियर
डिस्क ब्रेक
ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स
सामान्य अस्वीकरण:
हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। और हमारे इन्वेंट्री आकार के कारण, हम हर वाहन को लंबी दूरी तक चलाने में असमर्थ हैं। हम निरीक्षण, टेस्ट ड्राइव, वीडियो आदि के बीच 40-60 मील की दूरी तय करते हैं। हम गारंटी नहीं दे सकते कि हर गेज, लाइट, विंडो, हॉर्न, विकल्प, फ़ंक्शन आदि ठीक से काम करेंगे। सूचीबद्ध माइलेज को ओडोमीटर द्वारा प्रलेखित और सत्यापित किया जाता है। कुछ मामलों में, यह बॉडी पर वास्तविक माइलेज का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, बल्कि निर्माण पर माइलेज का प्रतिनिधित्व करता है। माइलेज वास्तविक नहीं है जब तक कि अन्यथा न कहा जाए। कृपया अपने स्थानीय राज्य निरीक्षण आवश्यकताओं की जाँच करें। हम इन वाहनों का हर विवरण में निरीक्षण करने और विज्ञापन में किसी भी खामी को नोट करने की पूरी कोशिश करते हैं। सभी क्लासिक कारों की तरह, जैसे-जैसे आप इसे अधिक बार चलाना शुरू करेंगे, आपको सड़क पर कुछ और चीज़ों की ज़रूरत पड़ेगी! कई बार, ये विंटेज वाहन लंबे समय तक खड़े रह सकते हैं और सील सख्त हो जाती हैं और जब आप उन्हें चलाना शुरू करते हैं तो गैसकेट लीक होने लगते हैं। हालाँकि, यह एक ऐसी क्लासिक कार बनी रहेगी जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व महसूस करेंगे और इसे चलाने में आपको बहुत खुशी होगी! इस विज्ञापन में दी गई जानकारी केवल सुविधा के लिए है। विवरण केवल राय है और इसे किसी या सभी दोषों का पूर्ण विवरण नहीं माना जाना चाहिए; इस पर भरोसा नहीं किया जा सकता है और न ही इसे तथ्य या किसी भी तरह का प्रतिनिधित्व या वारंटी के रूप में लिया जा सकता है। हम इन वाहनों का वर्णन अपने सर्वोत्तम ज्ञान के अनुसार करते हैं।

$599.00 डीलर प्रशासनिक शुल्क विज्ञापित मूल्य में शामिल नहीं है। सभी कीमतें और ऑफ़र राज्य, शहर और काउंटी कर, टैग, शीर्षक और लाइसेंस शुल्क से पहले हैं। राज्य के बाहर के खरीदार सभी राज्य, काउंटी, शहर के करों और शुल्कों के साथ-साथ उस राज्य में शीर्षक/पंजीकरण शुल्क के लिए जिम्मेदार हैं जहाँ वाहन पंजीकृत किया जाएगा। डीलर त्रुटियों और चूक के लिए जिम्मेदार नहीं है; सभी ऑफ़र बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं, कृपया डीलर के साथ लिस्टिंग की पुष्टि करें।