1969 शेवरले केमेरो एसएस 396 बार्न फाइंड कूप

शेवरले केमेरो शेवरले ब्रांड के तहत जनरल मोटर्स द्वारा निर्मित एक ऑटोमोबाइल है, जिसे पोनी कार के रूप में वर्गीकृत किया गया है, और कुछ संस्करणों को मसल कार के रूप में भी वर्गीकृत किया गया है। यह 1967 मॉडल वर्ष के लिए 29 सितंबर, 1966 को बिक्री के लिए आया था और इसे फोर्ड मस्टैंग के प्रतिस्पर्धी मॉडल के रूप में डिजाइन किया गया था। कार ने अपना प्लेटफॉर्म और प्रमुख घटक पोंटियाक फायरबर्ड के साथ साझा किए, जिसे 1967 में भी पेश किया गया था।

पहली पीढ़ी के केमेरो ने नए रियर-व्हील ड्राइव GM F-बॉडी प्लैटफ़ॉर्म पर शुरुआत की और यह 2-डोर, 2+2 सीटिंग, कूप या कन्वर्टिबल के रूप में उपलब्ध होगा जिसमें 250ci इनलाइन-6 और 302ci, 307ci, 327ci, 350ci, या 396ci V8 पावरप्लांट का विकल्प होगा। केमेरो को मस्टैंग और शेवरले नोवा के समान पारंपरिक रियर-ड्राइव, फ्रंट-इंजन कॉन्फ़िगरेशन के रूप में प्रचारित किया गया था। इसके अलावा, केमेरो को इंजन बे में विभिन्न प्रकार के पावर प्लांट फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। पहली पीढ़ी के केमेरो 1969 मॉडल वर्ष तक चले।

नो रिजर्व क्लासिक्स इस दुर्लभ और अनोखी 1969 कैमरो SS X55 को सूचीबद्ध कर रहा है! आप में से जो लोग नहीं जानते कि कैमरो का X55 कोड क्या है, उनके लिए इसका मतलब है कि यह कार निस्संदेह एक असली सुपर स्पोर्ट कार है!!! साथ ही यह कार पिछले 30+ सालों से पिछले मालिक के पास है!

यह कार बिग ब्लॉक शेवरले 396 द्वारा संचालित है जो स्टार्ट होती है और बढ़िया चलती है, लेकिन कृपया ध्यान रखें कि यह खलिहान में मिली है और 20 से ज़्यादा सालों से खड़ी है। इस कार को अपनी मरम्मत के दौरान जंग की व्यापक मरम्मत की ज़रूरत होगी। इसमें एक साफ और मूल इंटीरियर है जिसमें वांछनीय विशेषताएं हैं जैसे कि बी;एम शिफ्टर, फ़ैक्टरी सेंटर कंसोल और हेडरेस्ट के साथ बकेट सीट! किसी भी कार की तरह जो लगभग 50 साल पुरानी है, कुछ TLC और काम की ज़रूरत होगी क्योंकि कई मालिकों के पास क्लासिक कारें हैं और यहाँ पूर्वी तट पर लगभग हर मौसम की स्थिति में चलाई जाती हैं। ये कारें तेज़ी से गायब हो रही हैं इसलिए इस कार को हाथ से जाने न दें!

संक्षेप में, यह 1969 का केमेरो बहुत सुंदर है और लगभग 50 साल पुराना होने के बावजूद बहुत अच्छी तरह से चलाया जा सकता है। इस कार के बेहतरीन होने के बावजूद, इसका पेंट 25 साल से ज़्यादा पुराना है और पेंट के कुछ हिस्सों में छोटे-छोटे पत्थर के टुकड़े, बुलबुले, खरोंच, टच-अप आदि हैं, लेकिन फिर भी यह ड्राइवर के लिए बढ़िया है। अगर कोई कलेक्टर इसे बहाल करने के लिए समय निकाले तो यह कार वास्तव में $50,000 का पैसा कमाने का मौका है। हालाँकि, इसे पूरी तरह से बहाल करने के लिए व्यापक मरम्मत की आवश्यकता होगी लेकिन बस इसे चलाने के लिए, न्यूनतम काम की आवश्यकता है! बिग ब्लॉक शेवरले 396
होली कार्बोरेटर
बिल्कुल नया ईंधन फ़िल्टर
टर्बो हाइड्रैमैटिक 400 ट्रांसमिशन
बिल्कुल नया एल्युमिनियम ट्रांसमिशन कूलर
पॉवर स्टियरिंग!
मूल फैक्टरी पावर फ्रंट डिस्क ब्रेक!
पूर्ण विस्तृत इंजन कम्पार्टमेंट
बिलकुल नया क्रोम एयर क्लीनर
दोहरी निकास
ताज़ा तेल और फ़िल्टर बदलें

पूर्ण एसएस ट्रिम पैकेज
बिल्कुल नई काली एसएस हॉकी पट्टियाँ
पूर्णतः विस्तृत बाहरी भाग (गीला-रेतयुक्त और बफ़/मिश्रित)
D80 स्पॉयलर पैकेज
बेसकोट/क्लियरकोट अच्छी तरह से चमकता है लेकिन फिर भी ड्राइवर गुणवत्ता वाला पेंट है
दुर्लभ रियर विंडो डीफ्रॉस्ट!
दुर्लभ रियर पावर एंटीना!
मूल जीएम एसएस लौवरेड हुड
नए ट्रिम रिंग के साथ मूल शैली 15" इंच जीएम रैली व्हील्स