LSX454 Supercharged 4L80E Automatic NX Nitrous QA1 Suspension 12 Bolt Rear A/C

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No Reserve Classics ist es eine Ehre, unseren 1970 Chevrolet Chevelle LSX454 Supercharged Pro-Touring Restomod zu präsentieren!

Es gibt viel über dieses Auto zu sagen, und wir sind sicher, dass dieser 1965 Ford Mustang Fastback Superchargered 6 Speed Pro-Touring Restomod auch weiterhin ein sehr begehrter Oldtimer sein wird. Wie Sie vielleicht wissen, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um eine komplett umgebaute und modifizierte Restauration, "Restomod/Pro-Touring'', bei der keine der Werkskomponenten verwendet wurden. Wir können nicht alle originalen Komponenten verifizieren, da keine der originalen Komponenten noch im Auto vorhanden sind. Daher kann dieses Auto mit bestimmten Abzeichen und / oder Trimm-Pakete, die es nicht mit der Fabrik geboren wurde ausgestattet werden.

Verfügbare Upgrades:

Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.99
Underbody Renovation - $3,999.99
Custom Tune - $3,999.99
Filler Panel - $699.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Fesler Center Console - $8,999.99
Concourse Underbody Renovation With All New Bushing Components - $8,999.99
Apple Carplay Multimedia - $2,999.99
Custom Floor Matts - $599.99
Front Spoiler - $499.99
Upholstery Rear Seats To Match Front Seats - $2,499.99
Boze Multi-piece Wheels And Tires - $12,995.99

Unter der Haube:
LSX454 V8
Holley Sniper EFI
ProCharger-Kompressor
4L80E-Automatikgetriebe
Aufgerüsteter Stall Converter
Vintage A/C und Heizung
NX-Lachgas
Äußeres:
Schwarzer Glanzlack
Weiße Streifen
Cowl Induction Haube
Restomodit-Scheinwerfer
American Racing Räder
BFGoodrich-Reifen
F:275/30ZR/20
R:305/35ZR/20
Interieur:
Dakota-Digital-Anzeigen
TMI Schalensitze
Vintage A/C und Heizung
Unterboden und Aufhängung:
QA1 Rennsportaufhängung vorne und hinten
QA1 Coilovers vorne und hinten
4L80E Automatikgetriebe
Aufgerüsteter Stall Converter
Positraction 12 Bolzen Hinterachse
3.31 Getriebeübersetzung
Scheibenbremsen
Gelochte und geschlitzte Rotoren
ALLGEMEINER HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer zurückgelegt hat. Und aufgrund unserer Inventar Größe, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Der angegebene Kilometerstand ist dokumentiert und durch den Kilometerzähler verifiziert. In einigen Fällen handelt es sich nicht um den tatsächlichen Kilometerstand der Karosserie, sondern um den Kilometerstand des Fahrzeugs. Der Kilometerstand ist nicht tatsächlich, wenn nicht anders angegeben. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

$ 599,00 Händler Verwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt und Landkreis Steuern, Tag, Titel und Lizenzgebühren. Außerhalb des Staates Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung ändern, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.