502HP ZZ502 6 Speed AC Full Detroit Speed Pro-Touring Curry 9" Rear

No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Chevrolet Camaro SS ZZ502 Pro Touring Restomod 1969 !

Showcasing built and proven on the Autocross! Finished off in Tuxedo Black paint with painted white SS Stripes, this Camaro is Mini-Tubbed with Bose Custom 3-piece Wheels coated in Satin Bronze with a massive 345mm tire in the rear. Tucked behind the wheels are Baer 6R Brakes on all four corners with drilled and slotted rotors. Stepping into the interior you are greeted with a hand stitched leather and suede interior with a Detroit Speed dash with matching gauges, a Ridetech Roll Bar with their shoulder harness', Vintage Air Conditioning, and a full Custom JL Audio System with Smartphone Connectivity. Under the hood is a GM Performance 502HP/567TQ ZZ502 Big Block that is mated up to the Viper Tremec T56 6-speed manual transmission. Also attached to this ZZ502 is an Edelbrock ProFlow Direct Electronic Fuel Injection. And the Tru Trac Pulley System, shaved firewall, and billet components completes the showstopping engine compartment As we take a glimpse under the belly of this Driver-Proven Camaro, we are met with a full autocross setup with the full Detroit Speed Full Pro-Touring Chassis Aluma Frame Front Subframe with Detroit Speed Coilovers and Remote Adjustable Reservoirs, Detroit Speed Frame Connectors, a Detroit Speed Quadralink 4-link with Detroit Speed Coilovers, and C6 Corvette Suspension Components. The Carbon Fiber Driveshaft paired up with the Detroit Speed Curry 9” rear end brings all that power down to the pavement!

Available Upgrades:
Detroit Speed Electronic RS/SS Headlight Kit - $4,995.00
Restomodit LED Headlight Kit - $399.00
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Full Black Out Package - $25,000.00
Includes a full, deep gloss, black paint job with NO stripes, powdercoating all chrome trim to black, and smoothing all emblem holes. Photo is an example meant for demonstration and educational purposes only

Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, non seulement nous acceptons les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !

La vente de cette Chevrolet Camaro SS ZZ502 Pro Touring Restomod 1969 inclut également un contrat de service disponible à l'achat ! Le financement des voitures classiques est également disponible auprès de l'un de nos partenaires de financement recommandés. Consultez notre page "Financement" pour plus d'informations !

Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Chevrolet Camaro SS ZZ502 Pro Touring Restomod de 1969 continuera à être une voiture classique très recherchée. Comme vous le savez peut-être, ce véhicule est une restauration complètement modifiée, "Restomod/Pro-Touring" sans aucun des composants d'usine. Nous ne pouvons pas vérifier tous les composants d'origine, car aucun des composants d'origine n'existe encore dans la voiture. Par conséquent, cette voiture peut être équipée de certains badges et/ou ensembles de garnitures et n'a pas été fabriquée en usine en tant que SS, RS/SS, ou Z28.

N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour la livraison de ce véhicule !

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ :

Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

$299.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. All prices and offers are before state, city and county tax, tag, title and license fees. Out of state buyers are responsible for all state, county, city taxes and fees, as well as title/registration fees in the state that the vehicle will be registered. Dealer not responsible for errors and omissions; all offers subject to change without notice, please confirm listings with dealer.