600hp LSX 427 5 Speed Manual A/C Fully Custom Interior 4 Link Currie 9" Rear

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1970 Chevrolet Chevelle SS LSX 427 Pro-Touring Restomod!

This 1970 Chevrolet Chevelle is a fully documented high-end nut and bolt restoration. Painted in a Custom Dark Blue Metallic Paint, and Fully Ceramic Coated, all of the brand-new Chrome components get their chance to shine. With a Custom Airbrushed Cowl Hood and a matching Custom Airbrushed Chrome side stripe, the flushed door handles flow seamlessly through the straight body lines. As the Restomodit LED headlights light up the road ahead, a Full Custom Stainless ZL1 Corvette exhaust has been fabricated inside the rear valance to bellow out all 600HP of the 7.0L LS3 Cradled under the hood!

That's right, this LSX 427 has been mated up to a 5-speed manual TK0-600 transmission. With an award-winning engine bay, the firewall has been smoothed out and painted, it even has Custom matching Airbrushed Valve covers. With the modern amenities flowing through like Vintage Air Conditioning and Heating, Power Steering, and Power Wilwood Disc Brakes on all 4 corners, nothing has been left untouched.

The interior of the Chevelle has also been fully restored and given a full real custom stitched leather interior. From the door panels down to the flow-through Center Console that even dips into the custom trunk, no stone has been left unturned. With Billet Aluminum on the hinges, handles, pedals, and even around all of the lighting, the attention to detail was thoroughly thought out. Going fast and in style means you need to hear that engine roar and the stereo even louder. A factory-style radio has been amplified by Alpine and lets you connect your smartphone through custom-mounted Alpine speakers and a hidden Alpine subwoofer in the trunk. And lastly, with all that horsepower and customization, the underbody was built to last a lifetime. With a super solid and stout underbody, this Chevelle has all the show and all the go! With QA1 Fully Adjustable Coil overs on both the front and back, the adjustability is at your fingertips. With Strongarm Tubular Upper and Lower Control Arms, Frame Connectors, and a 4-Linked Currie rear end, this Chevelle is ready for anything the open road has to throw at it.

Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, non seulement nous acceptons les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !

The sale of this 1970 Chevrolet Chevelle SS LSX 427 Pro-Touring Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1970 Chevrolet Chevelle SS LSX 427 Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS.

N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ :

Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

$299.00 Dealer Administrative Charge is not included in advertised price. All prices and offers are before state, city and county tax, tag, title and license fees. Out of state buyers are responsible for all state, county, city taxes and fees, as well as title/registration fees in the state that the vehicle will be registered. Dealer not responsible for errors and omissions; all offers subject to change without notice, please confirm listings with dealer.