Transmission
Châssis
Corps
Châssis TCI LS3 suralimenté Intérieur personnalisé 6 vitesses Mini Tub AC Heidts IRS
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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod!
Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, non seulement nous acceptons les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !
The sale of this 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !
Available Options:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $599.00
Detriot Speed Front RS/SS Kit Painted Black - $7,995.00
Powder Coat Sill Plates - $299.00
Front Spoiler - $299.00
Underbody Renovation - $2,999.00
Full Dyno Tune - $1,999.00
Under the Hood:
Supercharged 6.2L LS3 making 600Hp and 550TQ
Edelbrock E-Force Supercharger
Hydroboost Braking System
Paint Matched Firewall
Vintage Air Conditioning with Heat
Aluminum Radiator with Dual Electric Fans
Custom Routed Cold Air Intake
Exterior:
Porsche Anthracite Brown Paint
4-Piston Wilwood Calipers Front and Rear
Drilled and Slotted Rotors
Paint Matched Front and Rear Bumpers
Paint Matched Anvil Auto Notched Rear Spoiler
Matte Black Roiftorm LVS-M Wrapped in Nitto Tires
Front: 265/35ZR18
Rear: 305/35ZR19
Custom LED Taillights
Black Bezel Trim Throughout
Billet Hood Louvers
Interior:
Fully Custom Interior
Interior is Fully Dynamatted
Tremec TR6060 6-Speed Manual Transmission
MGW Short Throw Shifter
TMI Door Panels
TMI Leather and Suede Center Console with Dual Cup Holders and Storage
Custom Grant Steering Wheel
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ :
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.

Spécifications
- Année
- 1969
- Faire
- Chevrolet
- Modèle
- Camaro
- Sous-modèle
- -
- Taille du moteur
- Supercharged LS3
- Transmission
- Tremec TR6060 6-Speed Manual Transmission
- Transmission
- -
- Miles
- 347
- Couleur du corps
- Anthracite Brown
- Style de la carrosserie
- Coupé
- Portes
- -
- Vin
- 124379N699044
- Couleur intérieure
- Cuir noir
- Matériau du siège
- Cuir
- Type de levier de vitesse
- Plancher
- Stock
- NRC699044
DESCRIPTION
No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod!
Introducing our crown jewel, the 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod—an automotive masterpiece that seamlessly melds iconic vintage aesthetics with cutting-edge performance. This extraordinary restoration transcends the boundaries of time, featuring a Supercharged 6.2L LS3 engine, roaring with 600 horsepower and 550 lb-ft of torque, harnessed by a Tremec TR6060 6-speed manual transmission. The exterior, adorned in Porsche Anthracite Brown paint, captivates onlookers with meticulously matched details, from the bumpers to the rear spoiler. Inside, the fully custom interior boasts TMI upholstery, Vintage Air climate control, and modern entertainment connectivity, ensuring every drive is an indulgent experience. This Camaro stands as a testament to automotive artistry, where heritage and innovation converge in a symphony of power, precision, and style.
Behold the striking exterior of our meticulously restored 1969 Camaro, a masterpiece adorned in Porsche Anthracite Brown paint that adds a touch of elegance to its muscular silhouette. This classic beauty boasts 4-Piston Wilwood Calipers both at the front and rear, paired with drilled and slotted rotors for superior stopping power. The attention to detail extends to the paint-matched front and rear bumpers, seamlessly blending with the exterior. A custom touch is added with the paint-matched Anvil Auto notched rear spoiler, enhancing the aerodynamics while maintaining a cohesive aesthetic. The Matte Black Rooftrim LVS-M, wrapped in Nitto Tires, adds a contemporary edge. The retro charm is complemented by custom LED taillights and black bezel trim throughout, while circular LED headlights with matching daytime running lights illuminate the road ahead. Further elevating the exterior are billet door handles, Fesler front and rear flush windshields, Ring Brothers billet mirrors, and billet hood louvers, making this 1969 Camaro a true automotive work of art.
Under the hood of our 1969 Camaro roars a powerhouse, featuring a Supercharged 6.2L LS3 engine that unleashes a formidable 600 horsepower and 550 lb-ft of torque. The heart of this beast is elevated by an Edelbrock E-Force Supercharger, propelling the Camaro into a realm of exhilarating performance. The Hydroboost braking system ensures precise control over this formidable power, seamlessly marrying muscle with finesse. A visual symphony is created with a meticulously paint-matched firewall and inner fenders, highlighting the engine bay's aesthetic continuity. The Wilwood dual reservoir master cylinder and TCI headers contribute to the precision and efficiency of this marvel. As practicality meets performance, the Vintage Air conditioning with heat ensures comfort within the cockpit, while an aluminum radiator paired with dual electric fans keeps temperatures in check. The custom-routed cold air intake not only enhances performance but adds a bespoke touch to this roaring masterpiece. In every detail, the engine of our 1969 Camaro stands as a testament to power, precision, and a commitment to automotive excellence.
Step into the opulent interior of our 1969 Camaro, where every detail reflects a commitment to unparalleled craftsmanship. The cabin is fully customized, providing a bespoke driving experience. Dynamatting envelops the interior, ensuring a quiet and comfortable ride. Embrace the thrill of the Tremec TR6060 6-speed manual transmission, operated with precision through the MGW short throw shifter. TMI door panels and a TMI leather and suede center console, complete with dual cup holders and storage, exude luxury. Gripping a custom Grant steering wheel, the driver commands the road with style. Stay comfortable in any weather with Vintage Air Gen IV air conditioning featuring heat controllers. Classic Instruments Autocross gauges provide a nod to nostalgia while maintaining modern functionality. The entertainment hub is centered around a Kenwood double-DIN head unit with Bluetooth connectivity and navigation, ensuring connectivity and convenience. Sink into the plush leather Corvette C5 seats, complemented by custom upholstered rear seats for both comfort and style. The Ididit tilt column and leather headliner add the final touches to this interior oasis, making every journey in our 1969 Camaro a luxurious and exhilarating experience.
Beneath the surface of our 1969 Camaro lies a solid and stout underbody designed for superior performance. The chassis boasts Detroit Speed mini-tubbed construction, ensuring ample space for aggressive tires. Equipped with Ridetech coilovers on both front and rear, the ride is smooth and responsive. The TCI tubular front subframe and Heidt independent rear suspension contribute to the car's agility and handling prowess. Steering is a breeze with power rack and pinion steering, while the Currie 9” rear differential, featuring a 3:70 gear ratio, provides robust traction. The underbody is completed with a stainless-steel exhaust system, featuring Hooker mufflers, creating a symphony of power and performance. This Camaro is not just a beauty on the surface; it's engineered for an exhilarating ride.
As always, if you're an extremely interested buyer and are not quite yet convinced about the condition of our vehicle, we not only welcome inspections but we encourage them! Please feel free to set up an appointment with any credible inspector and we'll be more than happy to put this car up on a lift for a thorough comprehensive inspection!
The sale of this 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod also includes a service contract available for purchase! Classic Car Financing is also available through any of our recommended financing partners. Check out our "Financing" page for more information!
There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro Supercharged LS3 Pro-Touring Restomod will continue to be a highly sought-after classic car.Please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration known as a "Restomod/Pro-Touring." None of the factory components remain in the car, so we cannot verify its original born components. As a result, this car may have certain badges and/or trim packages that it was not originally equipped with. Many of these cars are recreations and only have certain trim packages, rather than being factory born as SS, RS, or Mach 1 models. If you are interested in an original factory collector car, please check out our original hobby segment section on the site.
Please keep in mind that this vehicle is one of our newest arrivals and can be purchased as-is or with additional options. We are currently in the process of inspecting, servicing, and detailing this vehicle. Please allow up to 4-6 weeks to complete this vehicle!
Available Options:
Paint Correction and Ceramic Coat - $1,999.00
Filler Panel - $499.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
Restomodit Headlights - $399.00
Detriot Speed Front RS/SS Kit Painted Black - $7,995.00
Powder Coat Sill Plates - $299.00
Front Spoiler - $299.00
Underbody Renovation - $3,999.00
Full Dyno Tune - $1,999.00
Sous le capot
• Edelbrock E-Force Supercharger
• Hydroboost Braking System
• Paint Matched Firewall
• Paint Matched Inner Fenders
• Wilwood Dual Reservoir Master Cylinder
• TCI Headers
• Vintage Air Conditioning with Heat
• Aluminum Radiator with Dual Electric Fans
• Custom Routed Cold Air Intake
Extérieur
• 4-Piston Wilwood Calipers Front and Rear
• Drilled and Slotted Rotors
• Paint Matched Front and Rear Bumpers
• Paint Matched Anvil Auto Notched Rear Spoiler
• Matte Black Roiftorm LVS-M Wrapped in Nitto Tires
• Front: 265/35ZR18
• Rear: 305/35ZR19
• Custom LED Taillights
• Black Bezel Trim Throughout
• Circular LED Headlights with Matching Day Time Running Lights
• Billet Door Handles
• Fesler Front and Rear Flush Windsheilds
• Ring Brothers Billet Mirrors
• Billet Hood Louvers
Intérieur
• Interior is Fully Dynamatted
• Tremec TR6060 6-Speed Manual Transmission
• MGW Short Throw Shifter
• TMI Door Panels
• TMI Leather and Suede Center Console with Dual Cup Holders and Storage
• Custom Grant Steering Wheel
• Vintage Air Gen IV Air Conditioning with Heat Controllers
• Classic Instruments Autocross Gauges
• Kenwood Double Din Head Unit and Dash Cam with Bluetooth Connectivity with Navigation
• Leather Corvette C5 Seat + Custom Upholstered Leather Rear Seats
• Custom Upholstered Rear Seat
• Ididit Tilt Column
• Leather Headliner
Sous-corps et suspension
• Detroit Speed Mini Tubbed
• Ridetech Coilovers Front and Rear
• TCI Tubular Front SubFrame
• Heidt Independent Rear Suspension
• Power Rack and Pinion Steering
• Currie 9” Rear Differential with 3:70 Gear Ratio
• Stainless Steel Exhaust with Hooker Mufflers
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
599,00 $ Les frais administratifs du concessionnaire ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation et de titre et les frais de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera enregistré. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.