5.0L Coyote 4 Speed Auto TCI Pro Touring Chassis Fastback AC PS PB Ford 9" Rear

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No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Ford Mustang Mach 1 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod 1969 !

Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Ford Mustang Mach 1 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod de 1969 continuera à être une voiture classique très recherchée.Veuillez noter que ce véhicule est une restauration entièrement reconstruite et modifiée connue sous le nom de "Restomod/Pro-Touring". Aucun des composants d'usine n'est resté dans la voiture, nous ne pouvons donc pas vérifier ses composants d'origine. Par conséquent, cette voiture peut avoir certains badges et/ou ensembles de garnitures dont elle n'était pas équipée à l'origine. Beaucoup de ces voitures sont des recréations et n'ont que certains packs de finition, plutôt que d'être nées en usine en tant que modèles SS, RS, ou Mach 1. Si vous êtes intéressé par une voiture de collection d'origine, veuillez consulter notre section sur les véhicules de collection d'origine sur le site.

N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !

Améliorations disponibles :

Volant de style Shelby - $1,299.99

Sous le capot :
Moteur V8 Ford Performance 5.0L Coyote
Boîte de vitesses automatique Ford 4R70W à 4 rapports avec surmultiplication
Contrôleur de transmission Simple Shift entièrement réglable
Couvercle du moteur 5.0 et cache-soupapes rouges et en fibre de carbone personnalisés
Tubes d'échappement enveloppés de chaleur
Réservoir de direction assistée March Billet
Climatisation avec conduites sur mesure
Booster de freinage
Admission d'air personnalisée
Radiateur BeCool en aluminium avec deux ventilateurs électriques
Réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement BeCool en laiton
Direction assistée à crémaillère

Extérieur :
Fastback d'origine
Peinture noire corbeau
Décalcomanies latérales et arrière Mach 1 rouges et dorées
Capot Mach 1 avec clignotants
Aileron avant
Phares LED avec anneaux rouges personnalisés
Axes de capot en laiton
Freins à disque Wilwood à l'avant et à l'arrière
Rotors percés et fendus à l'avant et à l'arrière
Jantes American Racing Torq Thrust de 17 et 18 pouces en quinconce
Pneus d'été haute performance BF Goodrich G-Force Sport Comp-2
F : 245/45/17
R:275/40/18
Persiennes arrière
Échappement double
Aileron arrière assorti à la peinture

Intérieur :
Volant en bois
Colonne inclinable
Jauges Autometer Sport Comp
Radio Retrosound
Barre de son Kicker avec connectivité Bluetooth
Sièges avant et arrière Mach 1 rembourrés
Ceintures de sécurité avant et arrière
Commandes de climatisation d'usine
Ventilateurs réglables sur le tableau de bord
Levier de vitesse B&M Slapstick
Console centrale TMI avec deux porte-gobelets, accoudoir et rangement
Fenêtres électriques d'usine
Panneau arrière personnalisé avec deux haut-parleurs 6x9

Sous-corps et suspension :
Châssis complet Suspension TCI Pro-Touring
Suspension avant indépendante TCI Pro-Touring
Plaques de renforcement du cadre soudées
Traverse soudée
Suspensions hélicoïdales réglables Ridetech
Barres antiroulis de 1" de performance
Bras de contrôle supérieurs et inférieurs tubulaires
Direction assistée à crémaillère
Suspension arrière à bras de torsion TCI
Barres de liaison haute performance
Flasques de renfort et glissières de bras de torsion
Traverse de suspension hélicoïdale
Barre Panhard réglable avec embouts de tige
Traverse avec boucle d'arbre d'entraînement
Supports de bras de fuite à boulonner
Supports de bras oscillants réglables Ridetech
Connecteurs de sous-châssis
Barre stabilisatrice arrière
Échappement en acier inoxydable
Train arrière Ford 9

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE :

Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.