Coyote 5.0 Motor 624hp Whipple Supercharger Ford 9'' Rear A/C Full Custom TMI

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No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Ford Mustang Fastback 1966 Whipple Supercharged Coyote 5 Speed Pro-Touring Restomod !

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Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Ford Mustang Fastback Whipple Supercharged Coyote 5 Speed Pro-Touring Restomod de 1966 continuera à être une voiture classique très recherchée.Comme vous le savez peut-être, ce véhicule est une restauration entièrement reconstruite et modifiée, "Restomod/Pro-Touring" sans aucun des composants d'usine. Nous ne pouvons pas vérifier tous les composants d'origine, car aucun des composants d'origine n'existe encore dans la voiture. Par conséquent, cette voiture peut être équipée de certains badges et/ou ensembles de garnitures qui n'ont pas été fabriqués en usine.

Améliorations disponibles :
Correction de la peinture et couche de céramique - 1 999,00
Panneau de remplissage - 499,00
Kit de coffre TMI Sport R - 2,499.00
Suspensions hélicoïdales Ridetech - 4 999,99
Roues personnalisées avec revêtement en poudre - 1 999,99
Volant en bois de style Shelby - 1 999,99
Teinte des vitres - 499,99
Sous le capot :
Moteur Coyote 'Aluminator' 5.0
Surcompresseur Whipple de 2,3 litres refroidi à l'air et à l'eau et développant 624 chevaux
Alternateur Boss de 140 ampères
Système de gestion du moteur Holley Terminator X Max avec Vict
Filtre à huile à distance avec thermostat intégré
Radiateur C&R Crossflow Aluminator avec deux ventilateurs électriques Spal
Mini-démarreur Powermaster XS Hi-Torque
Volant Centerforce et embrayage à double disque Dyad avec palier de butée hydraulique Tilton
Écran anti-éclaboussures et pare-blocs en acier Quicktime
Pédales pivotantes Wilwood avec triple maître-cylindre de frein et d'embrayage
Extérieur :
Rouge perle avec peinture tri-couche or métallisé
Capot Shelby GT500 en fibre de verre
Charnières de capot et de coffre en laiton
Mini-tubes avec pneus Pirelli P Zero
F : 225/40 ZR18
R : 295/30 ZR19
Jantes en tungstène Budnik polies avec centre enduit de poudre
Phares HID
Feux arrière et clignotants à DEL
Éclairage de porte avec logo Pony
Intérieur :
Sièges, panneaux de porte, console, visières, tableau de bord avec surpiqûres rouges en vinyle et en daim TMI
Doublure de tête TMI en une seule pièce de suède
Dynamat dans tout l'habitacle et moquette Acc Ultra Plush à poils coupés avec tapis avant
Plaques de seuil éclairées et projecteurs de porte avec logo Mustang
Ceintures de sécurité rouges à 3 points
Fenêtres électriques
Suppression de la banquette arrière rembourrée sur mesure avec garniture de barre en acier inoxydable poli et puits de haut-parleurs
Panneaux et éclairage du coffre personnalisés
Récepteur Pioneer double DIN avec navigation et caméra de recul
Climatisation d'époque
Système complet de câblage American Autowire avec éclairage LED
Jauges Dakota Digital Hdx
Colonne de direction et volant inclinables polis Flaming River
Kit de coffre fait à la main
Sous-corps et suspension :
Châssis complet Schwartz Candy Red Powdercoated
Amortisseurs QA-1 réglables sur tout le pourtour
Suspension arrière triangulée à 4 bras
Arrière 9" Ford Posi Full Floating avec engrenages 3:70 et essieux Moser
Direction à crémaillère avec pompe hydraulique "Power-By-The-Hour" et système d'entraînement par courroie à l'avant
Freins à disque Baer de 14 pouces percés et fendus avec étriers à 6 pistons sur tout le pourtour
Frein de stationnement électrique E-Stopp
Réservoir de carburant Ricks en acier inoxydable avec pompe de 340 l/h dans le réservoir
Boîte de vitesses TKO-600 à 5 rapports avec levier White Lightning
Arbre de transmission en aluminium
Système d'échappement 2-1/2" en acier inoxydable avec coupures électriques en acier inoxydable
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE :
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. En raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.