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ऐनक

वर्ष
1970
बनाना
शेवरलेट
नमूना
शेवेल्ले
उप मॉडल
इंजन का आकार
एलएसएक्स
हस्तांतरण
4L85E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन
ड्राइवट्रेन
मील
1,153
शरीर का रंग
नीला
शरीर शैली
दरवाजे
विन
136370L114387
आंतरिक रंग
काला
सीट सामग्री
विनाइल
शिफ्टर प्रकार
ज़मीन
भंडार
NRC4387

हाइलाइट

• इस कार के सभी भागों को बेहतरीन शोकार अपील के लिए पेशेवर रूप से विस्तृत किया गया है

• SS396 LA निर्मित कैलिफोर्निया कार

• काले एसएस धारियों के साथ ताजा चित्रित एस्ट्रो ब्लू

• 526 एचपी निर्मित, पूर्णतः एल्युमीनियम एलएसएक्स स्ट्रोकर

• गियरस्टार 4L85E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोलर के साथ

• स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ रेट्रोसाउंड रेडियो

• 18” स्टैगर्ड ग्रे रिडलर 607 305 रियर टायर के साथ

• हाइड्रोबूस्ट ब्रेक सिस्टम के साथ 4-व्हील विलवुड डिस्क ब्रेक

• 3.73 गियर के साथ 12 बोल्ट रियर पोजी

• 3" दस्तावेजों और रसीदों का बाइंडर

• क्लासिक कार फाइनेंसिंग उपलब्ध है

• सभी निचले 48 राज्यों में निःशुल्क शिपिंग उपलब्ध है

• अपनी क्लासिक कार की सुरक्षा के लिए हमारी विस्तारित वारंटी खरीदें

विवरण

जैसा कि आप जानते होंगे, कृपया ध्यान दें कि यह वाहन पूरी तरह से संशोधित बहाली है, "रेस्टोमॉड/प्रो-टूरिंग" जिसमें कोई भी फैक्ट्री घटक नहीं है। हम इसके सभी मूल घटकों को सत्यापित नहीं कर सकते, क्योंकि कार में कोई भी मूल घटक अभी भी मौजूद नहीं है। इसलिए, यह कार कुछ बैज और/या ट्रिम पैकेज से सुसज्जित हो सकती है और यह एसएस के रूप में फैक्ट्री में पैदा नहीं हुई थी।

इस कार के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, और हमें यकीन है कि यह 1970 शेवरले शेवेल एलएसएक्स प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड एक अत्यधिक मांग वाली क्लासिक कार होगी।

हुड के नीचे:
-526HP निर्मित, पूर्णतः एल्युमीनियम 6.0L LS2 स्ट्रोक्ड 406ci तक
-हॉली टर्मिनेटर एक्स सेल्फ लर्निंग इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन हैंड हेल्ड कंट्रोलर के साथ
-गियरस्टार 4L85E ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कंट्रोलर के साथ
-अच्छी तरह से संरक्षित फ़ायरवॉल
-पॉलिश सर्पेन्टाइन किट
-हुकर सिरेमिक हेडर
-सीपीपी हाइड्रोबूस्ट ब्रेक सिस्टम
- त्वरित अनुपात एजीआर प्रदर्शन पावर स्टीयरिंग बॉक्स
- दर्द रहित वायरिंग हार्नेस
-डुअल फ्लेक्स ए लाइट इलेक्ट्रिक पंखों के साथ एल्युमिनियम रेडिएटर

बाहरी:
- स्पष्ट के नीचे काले एसएस पट्टियों के साथ ताजा चित्रित एस्ट्रो ब्लू!
-कार्यशील काउल इंडक्शन हुड
-रेस्टोमोडिट हेडलाइट किट
- पॉलिश लिप के साथ 18” ग्रे रिडलर 607 पहिए
एफ: 18x8”
आर: 18x10”
-उच्च प्रदर्शन टायर
एफ: 245/45/18
आर: 305/45/18
-विलवुड मल्टी पिस्टन डिस्क ब्रेक सभी कोनों पर
-काला विनाइल टॉप
-सही एसएस फ्रंट ग्रिल
-पैड के साथ सही एसएस रियर बम्पर
-शानदार शारीरिक रेखाएं
-क्रोम बहुत अच्छी स्थिति में है!

आंतरिक भाग:
-प्रोकार पूरी तरह से समायोज्य और रिक्लाइनबल फ्रंट बकेट सीटें
-फैक्ट्री स्टाइल सेंटर कंसोल जो 4L85E ट्रांसमिशन के साथ काम करने के लिए सही ढंग से सेट किया गया है
-कस्टम माउंटेड टर्मिनेटर एक्स नियंत्रक
-फैक्ट्री स्टाइल एसएस गेज टैकोमीटर और कार्यशील घड़ी के साथ
-फैक्ट्री स्टाइल रेट्रोसाउंड रेडियो स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ विंटेज एयर कंडीशनिंग और हीटिंग
-एसएस स्टीयरिंग व्हील
-स्टीयरिंग व्हील घुमाएं
-मॉरिस क्लासिक्स की 3 पॉइंट सीटबेल्ट
-फैक्ट्री स्टाइल लैप बेल्ट के साथ बहुत अच्छी स्थिति में पीछे की सीटें
-कस्टम फिट एसएस फ्लोर मैट
-दरवाजे के पैनल बहुत अच्छी स्थिति में हैं
- हेडलाइनर अच्छी स्थिति में है तथा डोम लाइट भी अच्छी तरह काम कर रही है
-डायनामैट शोर मंदक

अंडरबॉडी और सस्पेंशन:
-सुंदर फर्श
-फ्लोमास्टर 2.5" स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट एक्स पाइप के साथ
-QA1 ट्यूबलर नियंत्रण आर्म्स
-QA1 कॉइलओवर
-एडेलब्रॉक अपर ट्रेलिंग आर्म्स
-बॉक्स्ड लोअर ट्रेलिंग आर्म्स
-फ्रंट और रियर स्वे बार्स
-एल्युमिनियम ड्राइवशाफ्ट
-12 बोल्ट पोजी रियर 3.73 गियर के साथ
-रिक्स स्टेनलेस स्टील गैस टैंक

सामान्य अस्वीकरण



कुल मिलाकर यह 1970 शेवरले शेवेल LSX प्रो-टूरिंग रेस्टोमॉड अपने आप में शानदार लुक, अपील और सभी अपग्रेड के साथ अविश्वसनीय रूप से अच्छी ड्राइव के साथ प्रस्तुत है। हालाँकि, कृपया ध्यान रखें कि यह कार एक पूर्ण रेस्टोमॉड है जिसमें फ़ैक्टरी ड्राइवट्रेन घटक नहीं है और इसलिए यह सत्यापित नहीं किया जा सकता है कि यह एक मूल SS जन्मी कार है। हम अपने विवरण लेखन में सटीक होने की पूरी कोशिश करते हैं, हम इंसान हैं और गलतियाँ करते हैं।

हालाँकि यह कार बिल्कुल शानदार दिखती है, लेकिन कृपया समझें कि यह अभी भी 50 साल पुरानी कार है जिसमें खामियाँ हैं क्योंकि इसे कल ही बहाल नहीं किया गया था और निर्माण के बाद से इसमें कुछ माइलेज है। सभी क्लासिक कारों की तरह, इसे सड़क पर आगे चलकर कुछ कमियों की ज़रूरत होगी क्योंकि आप इसे ज़्यादा बार चलाना शुरू करेंगे लेकिन फिर भी यह एक प्रतिष्ठित और सबसे ज़्यादा पसंद की जाने वाली क्लासिक कारों में से एक है जिसे आप अपने पास रखने पर गर्व करेंगे और इसे चलाने में बहुत खुश होंगे!