Transmission
Châssis
Corps
5.0 Coyote 6 vitesses Suspension arrière à 4 bras Ford 9" AC&Heat Intérieur entièrement personnalisé
Visitez www.noreserveclassics.com pour voir plus de 50 photos et vidéos de haute qualité de cette Ford Mustang GT 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod 1968 et de tous nos autres inventaires !
No Reserve Classics est fier de vous présenter notre Ford Mustang GT 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod 1968 !
Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Ford Mustang GT 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod 1968 continuera à être un classique très recherché. Comme vous le savez peut-être, ce véhicule est une restauration entièrement reconstruite et modifiée, "Restomod/Pro-Touring", sans aucun des composants d'usine. Nous ne pouvons pas vérifier tous les composants d'origine, car aucun des composants d'origine n'existe encore dans la voiture. Par conséquent, cette voiture peut être équipée de certains badges et/ou ensembles de garnitures qu'elle n'avait pas à l'origine.
Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, non seulement nous acceptons les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !
N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !
Améliorations disponibles :
Correction de la peinture et couche de céramique - 1 999,99
Rénovation du dessous de caisse - 3 999,99
Mise au point personnalisée - 3 999,99
Panneau de remplissage - 699,00
Charnières de capot en laiton - 1 499,00
Sous le capot :
V8 Coyote 5.0L
Boosters de freinage
Direction à crémaillère
Radiateur en aluminium Northern
Rotors percés et fendus
Étriers de frein assortis à la peinture
Extérieur :
Jantes Boss Motorsport à 5 rayons
Avant : 17" avec Nitto NT555 Extreme ZR 235/45ZR17 93W
Arrière : 18" avec Nitto NT555 255/45ZR18 103W
Phares halogènes
Feux arrière LED
Intérieur :
Volant en bois
Intérieur en cuir sur mesure
Panneaux de porte et sièges en cuir sur mesure
Plateau d'emballage personnalisé
Instruments numériques Restomod Mustang
Radio Retrosound avec connectivité Bluetooth
Système audio JL
Kit de coffre personnalisé avec interrupteur d'arrêt de la batterie
Climatisation et chauffage
Doublure de tête en daim sur mesure
Sous-corps et suspension :
Suspension Heidts à 4 liens
Amortisseurs réglables Heidts
Sous-châssis avant et arrière Heidts
Connecteur de cadre Heidts
Echappement Flowmaster
Ford 9 pouces arrière
Peinture assortie
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE :
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, veuillez comprendre qu'il s'agit d'une voiture de plus de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais du kilométrage de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation et de titre et les frais de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.

Spécifications
- Année
- 1968
- Faire
- Ford
- Modèle
- Mustang
- Sous-modèle
- GT Fastback 5.0 Coyote Pro-touring Restomod
- Taille du moteur
- V8 Coyote de 5,0 litres
- Transmission
- Manuel à 6 vitesses
- Transmission
- RWD
- Miles
- 2,166
- Couleur du corps
- Vert
- Style de la carrosserie
- Fastback
- Portes
- 2
- Vin
- 8t02c222019
- Couleur intérieure
- Selle
- Matériau du siège
- Cuir
- Type de levier de vitesse
- Console
- Stock
- NRC222019
Points forts
- Coyote 5.0L V8
- Manuel à 6 vitesses
- Amortisseurs réglables
- Suspension arrière Heidts à 4 bras
- Ford 9" Rear End
- Direction à crémaillère
- Booster de frein
- Intérieur en cuir personnalisé
- Jauges Dakota Digital HDX
- Radio Bluetooth Retrosound
- Volant en bois
- Système JL Audio
- Climatisation et chauffage
- Train de roulement assorti à la peinture
DESCRIPTION
No Reserve Classics est fier de vous présenter notre 1968 Ford Mustang GT 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod !
Cette 1968 Ford Mustang GT est une restomod restaurée de façon stupéfiante qui fusionne de façon transparente l'héritage fastback classique avec les normes actuelles de muscle car de haute performance. Elle a été entièrement repensée de fond en comble, ce qui lui confère à la fois un look époustouflant et des performances à couper le souffle.
Sous le capot se trouve un V8 Coyote de 5,0 litres, couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses de haute performance et refroidi par un radiateur Northern en aluminium avec deux ventilateurs électriques. Des boosters de freinage et un système de direction à crémaillère lui donnent le contrôle et la confiance d'une voiture de performance moderne, tandis que des rotors percés et fendus et des étriers assortis à la peinture offrent une excellente puissance de freinage et une esthétique soignée.
L'extérieur de cette Mustang est peint en vert métallique et roule sur un ensemble de roues Boss Motorsport à 5 rayons - 17" à l'avant et 18" à l'arrière - enveloppées de pneus Nitto NT555 Extreme ZR qui s'accrochent à la chaussée avec autorité. D'autres touches personnalisées comprennent un kit de coffre de style spectacle avec interrupteur d'arrêt de la batterie, des phares halogènes et des feux arrière à LED, faisant de ce restomod une machine qui fait tourner les têtes et qui est très performante sur la route.
À l'intérieur, vous trouverez un intérieur en cuir entièrement personnalisé, y compris les panneaux de porte, le plateau d'emballage personnalisé, les sièges et la garniture de toit. Le volant en bois ajoute une touche classique, tandis que les jauges Dakota Digital HDX et la radio Bluetooth Retrosound garantissent une conduite élégante et saine. Pour assurer le confort quel que soit le climat, ce restomod est équipé d'une climatisation et d'un chauffage modernes. Enfin, le système audio JL Audio complète l'expérience dans l'habitacle avec un son immersif.
Sous le véhicule, la position agressive est obtenue grâce aux composants de suspension Heidts, y compris les amortisseurs réglables, la suspension à 4 bras, un sous-châssis avant et arrière, et des connecteurs de châssis. La puissance est transmise à un train arrière Ford de 9 pouces, offrant une force et des performances fiables sur la chaussée. Le son du moteur passe par un système d'échappement Flowmaster qui, tout comme les collecteurs, a été recouvert d'une couche de céramique pour une meilleure durabilité et une apparence plus soignée. Tout le dessous de la carrosserie est assorti à la peinture pour une présentation propre et homogène.
Il y a beaucoup à dire sur cette voiture, et nous sommes certains que cette Ford Mustang GT 5.0 Coyote Pro-Touring Restomod de 1968 continuera à être un classique très recherché. Comme vous le savez peut-être, ce véhicule est une restauration entièrement reconstruite et modifiée, "Restomod/Pro-Touring", sans aucun des composants d'usine. Nous ne pouvons pas vérifier tous les composants d'origine, car aucun des composants d'origine n'existe encore dans la voiture. Par conséquent, cette voiture peut être équipée de certains badges et/ou ensembles de garnitures qui ne sont pas d'origine.
Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, nous n'acceptons pas seulement les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !
Veuillez garder à l'esprit que ce véhicule est l'un de nos plus récents arrivages et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !
Walk Around Video : Cliquez ici
Améliorations disponibles :
Correction de la peinture et couche de céramique - $1,999.99
Rénovation du dessous de la carrosserie - $3,999.99
Réglage personnalisé - $3,999.99
Panneau de remplissage - $699.00
Charnières de capot en laiton - $1,499.00
Sous le capot
- Boosters de freins
- Direction à crémaillère
- Radiateur en aluminium Northern
- Rotors percés et fendus
- Etriers de freins assortis à la peinture
Extérieur
- Avant : 17" avec Nitto NT555 Extreme ZR 235/45ZR17 93W
- Arrière : 18" avec Nitto NT555 255/45ZR18 103W
- Phares halogènes
- Feux arrière LED
Intérieur
- Intérieur entièrement en cuir personnalisé
- Panneaux de porte et sièges en cuir personnalisés
- Plateau de rangement personnalisé
- Instruments numériques Restomod Mustang
- Radio Retrosound avec connectivité Bluetooth
- Système JL Audio
- Kit de coffre personnalisé avec interrupteur d'arrêt de la batterie
- Climatisation et chauffage
- Doublure de pavillon en daim personnalisée
Sous-corps et suspension
- Heidts Adjustable Coilovers
- Heidts Front and Rear Subframe
- Heidts Frame Connector
- Flowmaster Exhaust
- Ford 9 inch rear
- Paint Matched
-
CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ GÉNÉRIQUE
Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de plus de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a parcouru un certain nombre de kilomètres depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne pouvons pas conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais du kilométrage de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.
599,00 $ Les frais administratifs du concessionnaire ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation et de titre et les frais de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera enregistré. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.