6.2 Crate LS3 4L65E Air Conditioning Speedtech Subframe 4 Link Moser Rear End

No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS3 Pro-Touring Restomod! A piece of American Automotive History that's not only good looking, but a pleasure to drive! With the 6.2L LS3 Crate Engine, the 4L65E Automatic Transmission, and even the Speedtech Full Front Subframe to take your Camaro to an entirely new level of performance! And don't let the beautiful factory style appeal with the exterior and interior fool you. With Vintage Air Conditioning and Heating, and many additional available options, you can truly refine this blend between classic car styling and modern day performance! Keep reading to learn more about what we and this car have to offer!

Modern day high performance is found right underneath the hood! The famed and proven 6.2L LS3 V8 Crate Engine directly from General Motors powers this 1969 Camaro. With a great history of performance, aftermarket support, and reliability, it goes without saying that the LS Motor is considered one of the best. Mated to this powerful LS3 is the 4L65E Automatic Transmission that shifts smoothly to each gear. Driving it on the road course, bringing it to your local ice cream parlor, or going on a long distance trip can be done with ease! Now with a powerful motor, you'll need a durable rear end to bring that power down to the ground. No better match up than the Moser Built 12 Bolt Rear End to do so!

Pro-Touring cars are meant to be driven. And it most definitely is memorable and pleasurable in this one! Equipped with the Speedtech Front Subframe, which includes power rack and pinion, tubular upper and lower control arms, full power disc brakes on all 4 corners, makes driving this car feel like you're on a roller coaster and in full control! The 4 Link Rear End and front suspension have adjustable Viking Coilovers so the next owner has full range of control for tuning their driving style. And it doesn't stop there - for those hot summer days and colder fall evenings, Vintage Air Conditioning and Heating has got you covered for all occasions!

We highly encourage getting Professional Inspections before purchasing any of our vehicles!
Classic Car Financing is available to purchase this vehicle!
Protect your Classic Car with our Extended Warranty!

As you may be aware, please note that this vehicle is a complete modified restoration, “Restomod/Pro-Touring”, with none of the factory components. We cannot verify all of it's original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages and was not factory born as an SS, RS/SS, or Z/28.:

ADDITIONAL OPTIONS AVAILABLE:
Exterior:
$6,000.00 - 18” Staggered Custom 2 Piece VN431 Billet Polished Wheels
$4,999.00 - Detroit Speed Electronic RS/SS Kit
$399.00 - Restomodit LED Headlight Kit
$100.00 - LS3 Emblem Kit for Fenders and Tailpan (In Red OR Blue)
$1,999.00 - Full Paint Correction and Ceramic Coating

Interior:
$1,999.00 - Braum Leather Racing Bucket Seats
$850.00 - 14" Polished Pro-Touring Steering Wheel
$1,000.00 - 3 Point Front Seatbelts
$999.00 - Hidden Bluetooth Radio

Under the Hood:
$799.00 - Restomodit Carbon Fiber Plenum Cover
$1,000.00 - Flush Firewall Kit

Underbody:
$1,999.00 - Full Underbody Renovation and Protection Coating

DISCLAIMER:

Obwohl dieses Auto absolut atemberaubend aussieht, haben Sie bitte Verständnis dafür, dass es sich um ein 50 Jahre altes Auto mit Unvollkommenheiten handelt, da es nicht erst gestern restauriert wurde und seit dem Bau einige Kilometer auf dem Buckel hat. Und aufgrund unserer Bestandsgröße, sind wir nicht in der Lage, jedes Fahrzeug für lange Strecken zu fahren. Wir fahren 40-60 Meilen zwischen Inspektionen, Testfahrten, dem Video, etc. Wir können nicht garantieren, dass alle Anzeigen, Lichter, Fenster, Hupen, Optionen, Funktionen usw. so funktionieren, wie sie sollten. Bitte überprüfen Sie Ihre lokalen staatlichen Inspektionsanforderungen. Wir tun unser Bestes, um diese Fahrzeuge in jedem Detail zu inspizieren und vermerken alle Unvollkommenheiten in der Anzeige. Wie bei allen Oldtimern, wird es Kleinigkeiten und Enden auf der Straße brauchen, wie Sie beginnen, um es öfter zu fahren! Oftmals können diese Oldtimer lange Zeit stehen und die Dichtungen verhärten sich und können undicht werden, sobald Sie anfangen, sie zu fahren. Dies wird jedoch weiterhin ein begehrter Oldtimer sein, auf den Sie stolz sein werden und den Sie gerne fahren werden! Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen dienen lediglich der Orientierung. Die Beschreibung ist nur eine Meinung und sollte nicht als eine vollständige Beschreibung von irgendwelchen oder allen Fehlern angesehen werden; sie darf weder als Tatsache noch als eine Darstellung oder Garantie irgendeiner Art angesehen werden. Wir beschreiben diese Fahrzeuge nach bestem Wissen und Gewissen.

299,00 $ Händlerverwaltungsgebühr ist nicht im beworbenen Preis enthalten. Alle Preise und Angebote sind vor Staat, Stadt, und Landkreis Steuern, Tag, Titel, und Lizenzgebühren. Out-of-State-Käufer sind verantwortlich für alle staatlichen, regionalen, städtischen Steuern und Gebühren, sowie Titel / Zulassungsgebühren in dem Staat, dass das Fahrzeug registriert werden soll. Händler nicht verantwortlich für Fehler und Auslassungen; alle Angebote können ohne vorherige Ankündigung geändert werden, bitte bestätigen Sie Angebote mit Händler.