Moteur LS2 à l'état brut Transmission 4L65 Climatisation d'usine

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No Reserve Classics is proud to present to you our 1969 Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod!

Comme toujours, si vous êtes un acheteur extrêmement intéressé et que vous n'êtes pas encore convaincu de l'état de notre véhicule, non seulement nous acceptons les inspections, mais nous les encourageons ! N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un inspecteur crédible et nous serons plus qu'heureux de mettre cette voiture sur un pont élévateur pour une inspection complète !

Le financement des voitures classiques est également disponible auprès de l'un de nos partenaires de financement recommandés. Consultez notre page "Financement" pour plus d'informations !

There's a lot to be said about this car, and we're certain that this 1969 Chevrolet Camaro SS LS2 Restomod will continue to be a highly sought-after classic car. As you may be aware, please note that this vehicle is a completely rebuilt and modified restoration, “Restomod/Pro-Touring” with none of the factory components. We cannot verify all of its original born components, as none of the original components still exist in the car. Therefore, this car may be equipped with certain badges and/or trim packages that it was not factory born with.

N'oubliez pas que ce véhicule est l'un de nos plus récents et qu'il peut être acheté tel quel ou avec des options supplémentaires. Nous sommes actuellement en train d'inspecter, d'entretenir et de détailler ce véhicule. Veuillez prévoir un délai de 4 à 6 semaines pour l'achèvement de ce véhicule !

Améliorations disponibles :

Paint Correction And Ceramic Coat - $1,999.00
Detroit Speed Electronic RS/SS Headlight Kit - $6,995.00
Billet Hood Hinges - $1,499.00
TMI Center Console - $2,999.00
TMI Sport R Trunk Kit - $2,499.00
TMI Front & Rear Bucket Seats - $6,999.00
Black Out Trim Package - $7,999.99
Underbody Renovation - $3,999.00

Under the Hood:
LS2 Engine with Only 1,400 Miles
Drive-by-Wire Throttle System
Cold Air Intake
Power Steering
Power Brakes
Polished Alternator
Aluminum Radiator with Electric Fan
4L65 Automatic Transmission
Camaro Filler Panel
Factory A/C

Exterior:
Factory Code Red Paint with Factory-Style Finish
Factory-Style Hockey Stripe
Billet Taillights
Stock Rear Bumper
Factory D80 Front and Rear Spoiler Package
Factory Shark Fins
Factory-Style Chrome Wheel Well Moldings, Rocker Moldings, and Drip Rail Moldings
Billet Specialty Wheels
Road Hugger Tires – 15" Front (215/70), 17" Rear (235/55)

Interior:
Factory Black Vinyl Front Bucket Seats
Factory Vinyl Rear Seats
Factory SS Steering Wheel
Factory SS Horseshoe Shifter
Factory SS 350 Trim Package
Factory Seatbelts
Dakota Digital Gauges
Coded Digital Dash
Factory Center Console
Upgraded ShiftWorks Indication Plate and Shifter Linkage
Clean Factory Trunk
Factory 6x9 Speakers
Underbody and Suspension:
Flowmaster Exhaust
Holley Oil Pan
Stock Differential
Factory Leaf Springs
GENERIC DISCLAIMER:

Bien que cette voiture soit absolument magnifique, il faut comprendre qu'il s'agit d'une voiture de 50 ans avec des imperfections car elle n'a pas été restaurée hier et qu'elle a un certain kilométrage depuis sa construction. Et en raison de la taille de notre inventaire, nous ne sommes pas en mesure de conduire chaque véhicule sur de longues distances. Nous parcourons 40 à 60 miles entre les inspections, les essais routiers, la vidéo, etc. Nous ne pouvons pas garantir que chaque jauge, lumière, fenêtre, klaxon, option, fonction, etc. fonctionnera comme il se doit. Le kilométrage indiqué est documenté et vérifié par l'odomètre. Dans certains cas, il ne s'agit pas du kilométrage réel de la carrosserie, mais de celui de la construction. Le kilométrage n'est pas réel, sauf indication contraire. Veuillez vérifier les exigences d'inspection de votre état local. Nous faisons de notre mieux pour inspecter ces véhicules dans les moindres détails et noter toutes les imperfections dans l'annonce. Comme avec toutes les voitures classiques, il aura besoin de bricoles sur la route que vous commencez à conduire plus souvent ! Souvent, ces véhicules anciens peuvent rester assis pendant de longues périodes et les joints durcissent et peuvent commencer à fuir lorsque vous commencez à les conduire. Cependant, ce véhicule restera une voiture classique recherchée que vous serez fier de posséder et que vous serez très heureux de conduire ! Les informations contenues dans cette annonce ne sont données qu'à titre indicatif. La description n'est qu'une opinion et ne doit pas être considérée comme une description complète de tous les défauts ; elle ne doit pas être considérée comme un fait ou comme une représentation ou une garantie de quelque nature que ce soit. Nous décrivons ces véhicules au mieux de nos connaissances.

Les frais administratifs du concessionnaire de 599,00 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix et toutes les offres s'entendent avant les taxes de l'État, de la ville et du comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et de tous les frais de l'État, du comté et de la ville, ainsi que des frais de titre et d'immatriculation dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Le concessionnaire n'est pas responsable des erreurs et des omissions ; toutes les offres peuvent être modifiées sans préavis, veuillez confirmer les listes avec le concessionnaire.